Украинская власть в конечном счете придумала, что делать с акционерным обществом «Украинская железная дорога». 22 января 2020 года украинским СМИ стало известно, что Министерство инфраструктуры подписало с национальным оператором железных дорог Германии «Deutsche Bahn AG» соглашение о сотрудничестве. Согласно положениям, прописанным в контракте, немецкая компания будет управлять нашей «Укрзализныцей» десять лет. Вот только в самой Германии об этом ничего не слышали. С таким заявлением выступал премьер-министр Украины Алексей Гончарук на Всемирном экономическом форуме в Давосе.
«Мы хотим отдать немцам на 10 лет в управление нашу железную дорогу. Парламент связывает с этим решением не только ожидания о развитии железной дороги Украины. Сегодня мы рассматриваем совершенствование и других государственных учреждений. Этот альтернативный подход должен показать, что Украина является открытой для инвестиций, мира и новых стандартов. Политическое решение касательно этого проекта уже принято. Соглашение с «Deutsche Bahn AG» будет подписано уже в первых числах февраля»
«Deutsche Bahn AG» — это акционерная компания, которая была основана 31 декабря 1993 года на базе уже существовавших организаций. В состав вошли оператор федеральных железных дорог ФРГ Deutsche Bundesbahn, германская государственная железная дорога ГДР Deutsche Reichsbahn и железнодорожная компания Западного Берлина VdeR. Немецкая компания DB работает над проектами в сферах инфраструктуры, мобильности и транспорта. Также на данное время она консультировала и поддерживала «Укрзализныцю» в предпринимательских и технических вопросах.
Как стало известно со слов Алексея Гончарука, Германия планирует подписать документы о сотрудничестве с нашей железной дорогой в начале февраля 2020 года.
На днях Владислав Артурович Криклий выступил с заявлением на счет данного соглашения. Министр инфраструктуры заверил, что со своей стороны специалисты иностранной организации будут оказывать консультационные услуги для реформирования управленческих механизмов, а Украина будет контролировать работу железной дороги. Однако чиновник не исключил тот факт, что со временем роль экспертов «Deutsche Bahn» может измениться.
