С приходом летней жары сельскохозяйственная сфера испытывает повышенную нагрузку. А также страдает асфальт из-за повышенной нагрузки по причине пика строительных работ в этой сфере.
На основании постановления Кабинета Министров Украины №879 от 27.06.07 г. в случае, если температура воздуха превышает 28 градусов, движение большегрузного транспорта по дорогам общего пользования запрещено. Основания просты – в жару асфальт сильно накаляется, из-за чего легко деформируется под воздействием большого веса. Данное правило относится ко всем автомобильным дорогам государственного значения. Данное ограничение позволяет существенно сэкономить бюджет, который расходуется на ремонт дорог.
В целом же условие соблюдается не полностью, так, в случае с крупногабаритными транспортными средствами лишь проводятся профилактические беседы. Тем более, что наказание за нарушение правила невелико — штраф составляет 255-680 грн. А на территории Запорожской области существует всего 2 пункта габаритно-весового контроля. Естественно, что они не могут обеспечить контроль за всей территорией.
На данный момент ведется обсуждение по усилению данной меры.
А до тех пор контроль остается практически незаметным. Было проведено исследование на примере Набережной магистрали Запорожья, по которой проходит масса транзитного транспорта. Оказалось, что по данной дороге в любое время дня при повышенной температуре проходит огромное количество тяжелого транспорта. И этот процесс никак не регулируется.
Таким образом, реальная картина намного дальше теории. По наблюдениям жителей области, крупногабаритные транспортные средства все лето ездят по дорогам, от которых уже практически ничего не осталось. И эта ситуация никем не контролируется.
Напомним, что асфальт – это смесь наполнителей (песок, галька и др.) и битумов. И при укладке 100м дорожного покрытия в атмосферу выбрасывается свыше 900 кг углеводородов С12-С19. Вредное влияние асфальта на здоровье изучено недостаточно хорошо. Также асфальт продолжает выделять вредные вещества в процессе эксплуатации. Недаром работники, сфера деятельности, которых так или иначе связана с асфальта-укладочными работами, должны проходить регулярные профилактические осмотры, так как существует большой риск профессиональных заболеваний.
К сожалению, тарифы «Укрзалiзницi» растут, а значит всё больше грузов будут перевозиться автотранспортом. И эта тенденция, очевидно, только усиливается.
