КАСКО в Україні: чому його досі оформлюють лише 5% водіїв
Попри зростання вартості ремонту автомобілів майже на половину, добровільне страхування КАСКО досі залишається рідкістю для українських водіїв. Розбираємося, які стереотипи заважають і як змінилося ставлення до страховки після початку війни.
Ремонт авто в Україні суттєво подорожчав — за останні кілька років ціни зросли на 40−50%. Причина не лише в інфляції: сучасні машини нашпиговані електронікою, камерами та датчиками, тож навіть невелике пошкодження може обійтися у круглу суму. Втім, КАСКО досі оформлюють лише близько 5% автовласників.
Експерти кажуть: головна проблема — у сприйнятті страховки як зайвих витрат, а не як захисту. Багато хто згадує про КАСКО лише після того, як сам зіткнувся з великими рахунками за ремонт. Додає впевненості й власний досвід: якщо авто роками не потрапляло в аварії, здається, що так буде завжди. Але ніхто не застрахований від дій інших водіїв, негоди чи пошкоджень на парковці.
Серед міфів, які досі відлякують українців, — переконання, що КАСКО потрібне лише власникам преміальних авто або новачкам. Насправді ризик є для всіх, відрізняється лише ціна відновлення. Також багато хто боїться, що страхова знайде привід відмовити у виплаті. Але якщо подія передбачена договором і умови виконані, компанія зобов’язана компенсувати збитки.
Часто плутають КАСКО з автоцивілкою. ОСЦПВ захищає відповідальність перед іншими учасниками руху, тоді як КАСКО — власний автомобіль. Це різні продукти, які не замінюють один одного. До речі, КАСКО покриває не лише ДТП, а й град, підтоплення, падіння дерев, вандалізм чи крадіжку. Після початку повномасштабної війни до цього списку додалися й воєнні ризики — щоправда, їхню наявність у договорі треба перевіряти окремо.
Цікаво, що за останні роки змінилися й пріоритети клієнтів. Якщо раніше багато хто обирав найдешевший варіант, то тепер уважніше дивляться на репутацію компанії, умови та порядок врегулювання. Довіра до страховика стає важливішою за ціну: справжня цінність КАСКО проявляється не під час оформлення, а коли авто вже пошкоджене і потрібна реальна допомога.
На думку фахівців, щоб КАСКО перестало бути нішевим продуктом, потрібні довіра до ринку та позитивний досвід клієнтів. Людина, яка отримала виплату без зайвих проблем, — найкраща реклама для страхування. Зрештою, за нинішніх цін на авто та ремонт КАСКО — це не розкіш, а спосіб уникнути значних фінансових втрат.
Читайте також
Ще в розділі «Економіка»
- Правозахисники проти зброї для України: що не так з позицією HRW
- Атака дронів зупинила ключовий нафтопровід Саудівської Аравії: запасів у Янбу вистачить на 5–7 днів
- Що таке ЕІС-код і де його шукати: газовий паспорт споживача
- Черкащани в липні отримували в середньому понад 26 тисяч гривень
- Газпром і Лукойл нарешті візьмуться за родовище, відкрите ще 1971 року





