Тривоги, обстріли й брак водіїв: як постачальники везуть продукти до шкіл Одещини

Повітряні тривоги, обстріли, відключення світла та нестача водіїв змушують постачальників продуктів на Одещині перебудовувати роботу. Троє підприємців розповіли, як тепер доставляють молоко, овочі та крупи до шкіл, садочків і лікарень.
Молочна компанія «Агромарин» везе свою продукцію до закладів освіти, лікарень та санаторіїв Одеської області ще з 1997 року — це молоко, ряжанка, кефір і сметана. Керівниця відділу збуту та закупівель Лілія Кирилова каже, що дитяче харчування має відповідати окремим вимогам до складу, маркування, термінів придатності та умов зберігання.
«Контроль якості у нас починається ще з ферми — із закупівлі та приймання сировини. Перед виробництвом її перевіряємо, а далі контролюємо кожен етап: температурний режим, санітарні вимоги, пакування, маркування та строки придатності», — розповіла вона.
Після початку повномасштабної війни роботу ускладнили тривоги, обстріли, перекриття доріг і відключення електроенергії. Компанія заздалегідь продумує запасні маршрути, а виробництво та склади обладнала генераторами, щоб холодильники не простоювали під час відключень. Великих запасів готової продукції тут не роблять — молочка має короткий термін зберігання, тож виробляють рівно стільки, скільки наступного дня можуть довезти. Сировину закуповують прямо у фермерських господарств Одеської області, а готову продукцію розвозять власним транспортом — так і маршрут коротший, і якість під контролем.
Підприємець Іван Співаченко продає овочі та фрукти з 2011 року, займається доставкою і переробкою солінь. До закладів освіти Авангардівської громади його товар потрапляє через посередників. Кожну партію перевіряють, а за потреби відправляють на лабораторні дослідження. Закупівлі — теж напряму у фермерів: що більша партія, то нижча ціна. «Ми намагаємося брати великі обсяги безпосередньо у фермерів. Якщо купувати десятки тонн, ціна буде зовсім іншою, ніж коли береш невелику партію», — пояснив він.
Головна проблема воєнного часу — брак водіїв. Продукцію везуть з різних регіонів України, та охочих їхати до Одещі поменшало. «Є машини, нема кого посадити. А є водії, які просто бояться їхати сюди через обстріли», — каже Співаченко. Частину далеких рейсів, зокрема з Чернігівської області, доводиться наймати, і це здорожує доставку. Склади розкидані по кількох місцях, один із них — на ринку, спеціального захисту від атак вони не мають. «Можливо, у майбутньому виходом могли б бути підземні склади», — припускає підприємець.
Підприємиця Оксана Сіліпіна постачає овочі, фрукти, крупи, яйця та рибу до дитсадків і ліцеїв Авангардівської громади, шкіл Одеси та закладів Великодолинської громади. Схема доставки, за її словами, майже не змінилася — натомість закупити деякі товари стало складніше. Два тижні вона не могла знайти у звичних постачальників частину круп, масло, цукор та олію. «Поки що я не можу знайти двох моїх великих постачальників, у яких завжди все було в наявності без проблем. Тому доводиться шукати товар в інших місцях», — розповіла Сіліпіна. Закуповує вона здебільшого у дистриб'юторів, бо напряму з виробниками працювати складніше через великі обсяги партій, які треба ще й десь зберігати. А шукати дешевше в інших областях не завжди вигідно: «Можна знайти товар в іншій області дешевше, але треба порахувати пальне, доставку, знайти водія, який погодиться їхати. У результаті ця різниця в ціні може просто зникнути».
Читайте також
Ще в розділі «Україна»
- Нічна атака на Дніпропетровщину: загиблий, 14 поранених і пожежі
- У серпні зміниться рух приміських дизель-поїздів від Харкова до передмістя: опубліковано розклад
- Скільки коштують помідори та перець у Луцьку: ціни на сезонні овочі
- Успіння Пресвятої Богородиці 2026: дата, традиції та найкращі привітання
- У Карпатах збирачі чорниці врятували туриста, якому раптово стало зле







