Як підготуватися до зими: пальне, запаси та децентралізація

Липнева міні-криза на ринку пального показала: навіть за стабільних постачань може виникнути дефіцит. Тоді протягом кількох спекотних днів оптовий ринок відчув реальний брак пального, хоча обсяги поставок були солідними. Зараз ситуація контрольована, але експерти радять готуватися до гіршого.

Ворог поступово відрізає південні канали постачання. Атаки на міст у Маяках та удари по цистернах на трасі з Рені змушують забути про Південь як про надійний маршрут. Усе навантаження лягає на сухопутний кордон, який уже перевантажений. Це зменшує диверсифікацію системи і підвищує ризики — від військових до блокувань.

Головна рекомендація — створювати децентралізовані запаси. Уряд планує запустити систему мінімальних запасів нафтопродуктів з 1 жовтня, але галузь проти. По-перше, немає вцілілих нафтобаз: майже в кожну щось прилітало. По-друге, атакують не лише сховища, а й АЗС із бензовозами. Зберігання у підземних резервуарах удвічі дорожче, а державної підтримки для таких проєктів немає.

Експерти пропонують будувати невеликі сховища на 3–10 тисяч кубометрів у кожного імпортера — це стійкіша конструкція, ніж кілька великих баз. Але це займе півтора-два роки. Тому зараз важливо комунікувати необхідність запасів серед громадян, муніципалітетів і компаній. Розпорошений запас у споживачів допоможе уникнути ажіотажу, коли всі одночасно біжать на заправку з каністрами.

Пальне може довго зберігатися, тож ця інвестиція не пропаде. Ми вже проходили кризи — у 2022-му без моря. Тепер маємо зробити висновки, щоб пройти зиму спокійніше, без зайвих витрат ресурсу, який ще знадобиться.