У Росії через дефіцит пального закрилися понад 300 АЗС

Закриття торкнулися близько 1,2% від усіх 28,4 тисячі діючих АЗС країни. Найбільше постраждали незалежні оператори: великі мережі зупинили 105 станцій, середні — 69, малі — 82. Вертикально інтегровані нафтові компанії (Лукойл, Роснєфть, Газпромнєфть, Татнєфть та інші) тимчасово закрили ще 67 АЗС. Окрім того, 214 станцій досі не відновили роботу після ремонтів, розпочатих торік.

Причина — дефіцит пального, що виник після ударів українських безпілотників по російських нафтопереробних заводах. Цього року було уражено 26 НПЗ, і лише вісім із них повністю відновили виробництво. Сім заводів досі зупинені, решта працює частково.

За оцінками аналітиків EA Analytics, у липні обсяги перероблення нафти в Росії впали до 3,6 млн барелів на добу — це найнижчий рівень із травня 2002 року. Показник майже на третину нижчий за середні сезонні значення останніх років.

Дефіцит уже вдарив по гуртовому ринку: середня біржова ціна на бензин А-92 у першому півріччі зросла на 18%, до 63,7 тисячі рублів за тонну.

У російському паливному союзі кажуть, що незалежні мережі не можуть купити пальне за прийнятними цінами, а навіть придбані на біржі обсяги часто не отримують — нафтові компанії насамперед забезпечують власні АЗС. Президент нафтового клубу Санкт-Петербурга Марат Муртазін зазначає, що саме це змушує приватних операторів закривати станції або виставляти їх на продаж. На ринку вже з'явилися десятки пропозицій із продажу АЗС вартістю від 1 до 150 млн рублів.