У Вінниці витратять понад 14,5 мільйона на «плаваючі» люки: що відомо

У Вінниці на вулиці Келецькій уже встановлюють «плаваючі» люки, які не гримлять під колесами й не просідають разом з асфальтом. Це частина масштабнішого плану: до кінця року місто хоче оновити 238 люків на трьох магістралях — Келецькій, Брацлавській та Магістратській. Разом із уже виконаними роботами йдеться про 265 конструкцій, на які з бюджету громади виділили понад 14,5 мільйона гривень.

Найбільше робіт — на Келецькій. Там замінять 95 люків: 27 із них належать до зливової каналізації, ще 68 — до водопровідних та каналізаційних мереж. Вартість цих робіт складає 5,29 мільйона гривень. У департаменті комунального господарства пояснюють: назвати точну ціну одного люка неможливо, бо підрахунок ведеться комплексно — залежно від стану колодязя, глибини мереж і площі асфальту, який треба відновити.

Чому місто відмовляється від традиційних люків? У міській раді кажуть: старі конструкції з часом просідають під вагою транспорту, через що навколо них руйнується асфальт, а дорожникам доводиться повертатися до ремонту. Нові самонівелюючі люки монтують у дорожнє покриття через спеціальне опорне кільце, тож вони «рухаються» разом із дорогою, а не з колодязем. Це дозволяє уникнути провалів і продовжити термін служби покриття.

На Келецькій встановлюють чеські люки KASI KDM91 — високоміцні чавунні конструкції класу D400, розраховані на інтенсивний рух. Вони витримують до 40 тонн, мають гарантію 10 років та обладнані демпферною прокладкою, яка приглушує звук. Кришки фіксуються так, щоб їх не вибивали колеса, і мають захист від крадіжок.

Виконавцем усіх робіт на Келецькій стало вінницьке приватне підприємство «Котломонтаж», яке очолює Мирослав Сітко. Компанія виграла два тендери через Prozorro, і в обох випадках конкуренції не було — подався лише один учасник. «Котломонтаж» уже не вперше працює з міськрадою: раніше вона ремонтувала водопровідні та каналізаційні мережі.

Демонтовані старі люки не викидають — їх передають на зберігання балансоутримувачам мереж. Якщо конструкція ще придатна, її використають повторно на інших об'єктах. Перші «плаваючі» люки у Вінниці з'явилися ще у 2024 році на вулиці Оводова, торік їх встановили на Зодчих та Хмельницькому шосе. Тоді вперше застосували швидкотвердіючі суміші, які дозволяють відкривати рух транспорту вже за годину після монтажу.