Санду пояснила, чому Молдова не може відмовити Україні у транзиті зерна

Молдова готується розширювати транзит українського зерна до ЄС: домовляється про нові маршрути та зниження вартості перевезень. Для України залізничний шлях через Молдову стає безпечнішою альтернативою морському експорту, який ускладнився через російські атаки на порти.

Мая Санду заявила, що спрощення транзиту — важлива форма підтримки, яку Кишинів може надати. Водночас вона визнала: потрібно зробити так, аби місцевий аграрний сектор не постраждав надто сильно.

«Якщо Україна не зможе продавати свою продукцію і не матиме грошей на самозахист, то у нас будуть більші проблеми, ніж сьогодні. Ми не можемо відвернутися від українців, яких тут щоночі бомбардують, а щодня вони прокидаються, вирощують зерно та чинять опір. Своїм опором вони також захищають наш мир», — наголосила президентка.

Вона також зауважила, що інші держави допомагають Україні фінансово та військово, а Молдова може бути корисною саме транзитними маршрутами. Санду порівняла цю допомогу з підтримкою, яку Україна отримує від міжнародних партнерів.

Йдеться про рішення молдовського уряду, оголошене 12 серпня: тарифи на залізничний транзит українських вантажів знизили на 50% — з 10 серпня до 31 грудня 2026 року. За оцінками Кишинева, це може принести залізниці кілька мільйонів євро доходу. Україна планує експортувати близько шести мільйонів тонн вантажів у 2026 аграрному році, і Молдова розраховує залучити приблизно 10% цього обсягу.

Рішення викликало занепокоєння серед молдовських аграріїв. Асоціація «Сила фермерів» заявила про ризики для місцевих виробників і закликала залучити їх до контролю за транзитом. 17 серпня представники сектору зустрілися з прем'єр-міністром Віктором Тофаном і пригрозили масштабними протестами, якщо влада не покаже прогрес до 21 серпня.

Санду у відповідь закликала шукати компроміс: враховувати інтереси фермерів, але не забувати, що транзит — це спосіб підтримати сусідню державу в умовах війни. Тим часом Туреччина закликала Україну та Росію припинити удари по торгових суднах у Чорному морі, наголошуючи на необхідності зберегти безпеку цивільного судноплавства в регіоні.