Паливна криза повертається: експерти радять, як Україні підготуватися

Липнева мінікриза на ринку пального в Україні може бути провісником значно серйозніших проблем восени та взимку. Про це попереджає директор консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн, наголошуючи на необхідності заздалегідь створювати децентралізовані запаси нафтопродуктів.

За словами експерта, у липні на оптовому ринку кілька днів поспіль спостерігався реальний дефіцит пального, попри значні обсяги постачань. Головна причина — поступове скорочення можливостей для постачання через південь України. Російські атаки звужують логістичні канали, перевантажують автомобільний транспорт та ускладнюють імпорт через сухопутний кордон.

«Плануючи стратегію забезпечення нафтопродуктами на найближчі місяці, про Південь краще забути», — зазначає Куюн. Це означає, що основне навантаження ляже на сухопутний кордон, який і без того максимально завантажений, що підвищує ризики для стабільності постачання.

Експерт пропонує створювати запаси пального не у кількох великих сховищах, а розподіляти їх між багатьма об'єктами. Він наголошує, що зберігати великі обсяги на традиційних нафтобазах небезпечно, адже від початку повномасштабної війни майже всі стаціонарні нафтобази в Україні зазнавали ударів. Оптимальний варіант — розвиток підземних сховищ, які хоч і дорожчі, але краще захищають запаси від російських атак.

«Якщо кожен імпортер збудує власні невеликі сховища, система стане значно стійкішою», — каже Куюн. Він пропонує створювати об'єкти обсягом від 3–4 тис. до 10 тис. кубометрів, але зазначає, що будівництво такої інфраструктури триватиме півтора-два роки.

Ще один спосіб знизити ризики — створювати невеликі запаси безпосередньо у споживачів: громадян, муніципальних установ та бізнесу. Це дозволить уникнути ажіотажу під час можливої кризи, коли українці масово їдуть на АЗС та запасаються пальним у каністрах. «Нам потрібно зробити висновки й підготуватися, щоб пройти через це спокійніше, без надриву та марної витрати власних ресурсів», — підсумував експерт.