Світ чекає дефіцит дизелю всю зиму: названо причини

Світовий ринок дизелю опинився у скрутному становищі: нафтопереробні заводи не встигають компенсувати втрати, спричинені бойовими діями в Україні та на Близькому Сході. Російська заборона на експорт нафтопродуктів разом із пошкодженням НПЗ у цих регіонах призвели до того, що постачання пального скоротилося, а прибутки виробників у Європі та США злетіли до рекордів.

За оцінками генерального директора трейдера Vitol Расселла Гарді, світ втрачає близько 2 мільйонів барелів нафтопродуктів на добу з Росії та майже стільки ж — з Близького Сходу. Він наголошує, що дефіцит сирої нафти менш відчутний, адже Близький Схід продовжує експортувати близько 9 мільйонів барелів нафти щодня, тоді як нафтопродуктів — лише близько 1 мільйона барелів.

«Ми досі не використовуємо достатню потужність нафтопереробних заводів, щоб запобігти цим втратам. Ми продовжуємо витрачати надлишки, що існують у світі, і наразі перебуваємо майже на дні своїх запасів», — пояснив Гарді.

У США більшість НПЗ уже працюють на межі можливостей, розповів старший віцепрезидент Phillips 66 Марк Сенн. Минулого тижня ціни на дизель у Штатах оновили історичні максимуми, а прибутковість переробки пального сягнула рекордних 108 доларів за барель.

Аналітики прогнозують, що висока вартість і недоступність пального змусять споживачів скоротити попит: очікується, що у 2026 році він упаде приблизно на 1,5 мільйона барелів на добу порівняно з 2025-м. Поки ж експерти радять готуватися до того, що дефіцит триватиме щонайменше до кінця зими.