Крісла в Boeing 737 MAX можуть зірватися під час турбулентності: що відомо
Американський авіарегулятор виявив небезпечний дефект у літаках Boeing 737 MAX. Через помилки монтажу тисячі пасажирських крісел можуть від'єднатися від підлоги під час сильної турбулентності чи аварійної посадки.
Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) опублікувало директиву, яка зобов'язує авіакомпанії перевірити крісла на літаках Boeing 737 MAX. Проблема стосується моделей 737-8, 737-9 та 737-8200 — загалом близько 31 тисячі сидінь, встановлених на 453 літаках, що експлуатуються в США.
Якщо крісло зіскочить з кріплень під час польоту, воно може травмувати пасажирів і бортпровідників. Крім того, зміщені сидіння здатні заблокувати проходи, що ускладнить термінову евакуацію з салону. Найбільше літаків із цим дефектом — у флотах United Airlines (близько 284) та Southwest Airlines (понад 260).
За оцінками FAA, перевірка та виправлення проблеми обійдуться авіакомпаніям приблизно у 2,7 мільйона доларів. Заміна деталей не потрібна — у більшості випадків достатньо правильно закріпити сидіння на напрямних.
У Boeing заявили, що ще в грудні 2025 року розіслали авіаперевізникам технічні рекомендації та підтримують рішення FAA зробити перевірки обов'язковими. Компанія також запевняє, що на заводах процедуру монтажу крісел уже посилили, тож нові літаки сімейства 737 передають замовникам без цього дефекту.
Нова директива з'явилася невдовзі після того, як FAA повернуло Boeing право самостійно видавати сертифікати льотної придатності для нових 737 MAX і 787 під наглядом регулятора. Це рішення ухвалили після кількох місяців посиленого контролю виробництва та оцінки якості.
