Бензин по 100 грн: чи варто чекати паливної кризи в Україні

Останні тижні на світовому ринку нафти справжній шторм. Через загострення між США та Іраном, атаки на судна в Червоному морі та ризики для Ормузької протоки нафта марки Brent підстрибнула до $100,69 за барель. Хоча вже до кінця липня ціна впала нижче $88, українські водії цього зниження не відчули — на АЗС пальне продовжує дорожчати.

За місяць бензин А-95 додав майже 3,5 грн, а дизель — понад 6 грн. Станом на 28 липня середня ціна бензину у великих мережах сягнула 82 грн/л, дизелю — 88 грн/л, автогазу — 42 грн/л. Найдорожче пальне традиційно в Окко, WOG та Socar, дешевше — у «БРСМ-Нафта» та «Укрнафта».

Директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн пояснює: подорожчання спричинене не лише світовими цінами. Попит на дизель зріс через переорієнтацію зернових вантажів з портів на автотранспорт, а Туреччина активно скуповує пальне в Європі, створюючи дефіцит. До того ж із 1 липня Україна перейшла на стандарт Е10, а грецький завод Hellenic Petroleum такий бензин не виробляє. Через це окремі мережі вже мають дефіцит.

Експерт з енергетики Михайло Гончар закликає не панікувати: «Ситуація не виглядає драматичною. Про 100 грн за літр говорять хайпожери або ті, хто хоче на цьому заробити». Він нагадує, що в квітні теж прогнозували дизель по 100 грн, але цього не сталося. На його думку, Україна вже зробила висновки з кризи 2022 року і диверсифікувала постачання, тож дефіциту не буде.

Геннадій Рябцев із НТЦ «Психея» додає: «Криза — це коли пального немає і взяти його нізвідки. Зараз його достатньо, хоча в прифронтових регіонах є проблеми з логістикою». Він вважає, що оператори АЗС штучно завищують ціни, закладаючи всі можливі ризики, і закликає уряд змусити їх пояснювати кожне подорожчання.