Зерновий маршрут через Молдову: в "Укрзалізниці" розповіли про потенціал та плани
"Укрзалізниця" погоджується з оцінкою, що залізницею через Молдову можна щороку експортувати щонайменше 4,5 млн тонн зерна. У компанії бачать шляхи для збільшення цих обсягів, але закликають не чекати знижок на внутрішні тарифи.
В АТ "Укрзалізниця" вважають реалістичним прогноз колишнього очільника Молдовських залізниць Олега Тофілатова щодо пропускної спроможності маршруту для зернових вантажів через Молдову — 4,5 млн тонн на рік. Більше того, там бачать можливості для нарощування перевезень цим коридором.
Щоб цей потенціал розкрити, потрібно модернізувати прикордонні станції, спростити контрольні процедури та прибрати технологічні "вузькі місця" на переходах, пояснили в компанії. Також ідеться про вдосконалення організації руху поїздів. Це, за словами залізничників, дозволить стабільно возити зерно навіть за зростання попиту.
Водночас в "Укрзалізниці" наголошують: додаткових знижок на внутрішні тарифи зараз не буде. Причина — ризик погіршення фінансового стану компанії та її здатності виконувати головну функцію з перевезення вантажів.
Натомість, як розповіли в компанії, спільно із залізницями Польщі, Румунії, Молдови, Угорщини та Словаччини, а також операторами терміналів щотижня обговорюють, як послабити інфраструктурні обмеження на кордонах. Перевізники отримують дані про альтернативні шляхи, перевантажувальні комплекси та можливості західних переходів і дунайських портів.
Нагадаємо, що Україна та Молдова домовилися про 50-відсоткову знижку на транзит залізницею українських вантажів до кінця 2026 року — нові умови діють із 10 серпня. Водночас міністр агрополітики Тарас Висоцький раніше оцінював потужність цього маршруту скромніше — у 500–800 тисяч тонн.
