Карпатська вісімка запускає «залізничну коаліцію»: гроші, локомотиви та енергетика для УЗ

Про старт формування коаліції оголосив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник під час саміту Карпатської вісімки (С8). За його словами, йдеться не про окремі рішення, а про системну підтримку залізниці — з фокусом на локомотиви, фінансування, енергетику та модернізацію.

Перший напрямок — посилення локомотивного парку. Росія цілеспрямовано б'є по залізниці та локомотивах, і від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено вже 533 локомотиви Укрзалізниці та 75 локомотивів приватних промислових підприємств. Тож компанії потрібно не лише відновлювати втрачене, а й нарощувати парк.

На саміті досягли принципової домовленості про 100 млн доларів грантового фінансування трастового фонду URTF у межах проєкту RELINC спільно з Міжнародним банком реконструкції та розвитку. «Кошти плануємо спрямувати на закупівлю вживаних локомотивів на зовнішніх ринках. Крім того, Словаччина погодилася передати Україні три електричні локомотиви. Це вже конкретний внесок у підтримку залізниці», — сказав міністр.

Другий напрямок — енергетична стійкість Укрзалізниці. «У рамках саміту досягнуто принципової домовленості з ЄБРР щодо спрямування 130 млн євро в межах UZ Energy на критичні потреби та енергетичну стійкість залізниці. Відповідні угоди планується підписати до кінця вересня», — повідомив Калашник.