Карпатська вісімка запускає «Залізничну коаліцію» для підтримки УЗ

Про це розповів міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник. За його словами, новий формат діятиме поряд із уже наявними «Коаліцією охочих» та «Коаліцією спроможностей». Головна відмінність — не окремі рішення, а системний механізм підтримки залізниці.

Перший напрямок роботи — оновлення парку локомотивів. Калашник наголосив, що залізниці важливо не лише відновити втрачене, а й отримати нові можливості. Для цього 100 млн доларів із трастового фонду URTF планують спрямувати на купівлю вживаних тягачів для УЗ на закордонних ринках.

«Росія системно атакує залізницю та цілеспрямовано завдає ударів по локомотивах. Від початку повномасштабного вторгнення вже пошкоджено 533 локомотиви АТ «Укрзалізниця» та 75 локомотивів приватних промислових підприємств», — зазначив міністр.

Другий етап — зміцнення енергетичної стійкості «Укрзалізниці». За словами Калашника, під час саміту вдалося досягти принципової домовленості з Європейським банком реконструкції та розвитку про 130 млн євро в межах UZ Energy. Гроші підуть на критичні потреби та енергетичну стійкість залізниці, а відповідні угоди планують підписати до кінця вересня.

Сам формат «Карпатська вісімка» 18 вересня представив президент Володимир Зеленський. Він обʼєднує Євросоюз із державами регіону — Румунією, Сербією, Польщею, Словаччиною, Чехією, Австрією та Угорщиною. Країни взаємодіятимуть у сферах безпеки, енергетики, логістики, транскордонної економічної співпраці та підтримки громад.

Експосол Валерій Чалий згодом зауважив, що головне для С8 — не залишитися на рівні заяв. За його словами, Україна має показати, що «стає ініціатором, а краще — лідером, а не прохачем грошей ЄС».