Бензин по 90, дизель майже по 100: як змінилися ціни на АЗС 23 вересня

Середня ціна бензину А-95 у мережах, які потрапили до зведення, становить близько 90,07 грн за літр, а дизельного пального – 99,86 грн. Порівняно з попереднім днем зміни торкнулися лише двох мереж.

На UPG бензин А-95 подешевшав на гривню – до 88,90 грн за літр, решта позицій у мережі залишилася на тому ж рівні. А на БРСМ-Нафта дизель додав 5 копійок: з 96,26 грн до 96,31 грн за літр.

Найдорожчими серед представлених мереж традиційно залишаються Окко, WOG та Socar. Натомість UPG та АЗС «Укрнафта» пропонують пальне помітно дешевше.

Загалом рік для ринку видався неспокійним: після здешевлення на початку літа вже наприкінці липня бензин і дизель різко підскочили в ціні. У серпні зростання змінилося стабілізацією, а гуртові ціни на дизель почали сповзати вниз. Щоправда, до роздрібу ці зміни доходять із затримкою. «Ціни підвищуються швидко, а пом'якшуються значно повільніше», – пояснював Михайло Гончар.

Україна суттєво залежить від імпортних нафтопродуктів, тож вітчизняні АЗС орієнтуються передусім на європейський ринок. На кінцевий цінник впливають вартість закупівлі, логістика, курс валют, запаси та попит. А російські удари по портовій інфраструктурі додатково здорожчують доставку, бо частину морських поставок доводиться перевозити суходолом.

Паливна інфраструктура сама стала мішенню: за даними Der Spiegel, від квітня атаковано понад 200 українських АЗС. Великі мережі відновлюють пошкоджені станції, тож загальнонаціонального дефіциту поки немає. «За цим стоять дві основні цілі – посіяти терор і зламати дух опору серед простих людей, а друга – пропаганда», – пояснював Сергій Куюн.

Попри все, експерти не називають ситуацію паливною кризою. Пального на ринку достатньо, хоча локальні перебої з постачанням можливі – насамперед у прифронтових регіонах. «Криза – це коли нафтопродуктів не вистачає і немає звідки їх взяти. Наразі є певні проблеми з постачанням у прифронтові регіони, але ці проблеми можна вирішити», – зазначав Геннадій Рябцев.