Ормузька протока: «темні» танкери рятують ринок від стрибка цін на нафту

Війна з Іраном не зупинила експорт нафти з Близького Сходу. Як з’ясували журналісти, «тіньові» перевезення через Ормузьку протоку з подальшим перевантаженням на танкери в Оманській затоці тривають повним ходом. Це відбувається попри постійні напади на судна, які не припиняються.

Точний обсяг таких поставок відстежити складно: судна майже не розголошують своє місцезнаходження, тому трейдери й аналітики можуть лише приблизно оцінювати їх. За словами джерел, реальні обсяги перевищують ринкові оцінки в 4 мільйони барелів на добу.

До початку війни через протоку щодня проходило близько 20 мільйонів барелів — приблизно п’ята частина світових поставок. Минулого тижня міністр енергетики США Кріс Райт заявив, що за попередні сім днів цей показник становив 9 мільйонів барелів. Саме завдяки прихованим маршрутам, вивільненню запасів і скороченню попиту вдалося уникнути економічного шоку: ф’ючерси на Brent більшу частину серпня трималися в межах 80–90 доларів за барель, хоча на початку війни дехто прогнозував стрибок до 150 доларів.

У державній нафтовій компанії ОАЕ Adnoc заявили, що попри атаки на судна, продовжують виконувати зобов’язання перед клієнтами. «Незважаючи на неодноразові напади на наші судна, ми сповнені рішучості й надалі виконувати свій обов’язок щодо безпечного постачання енергоресурсів на світові ринки», — йдеться в заяві компанії.

За даними моніторингу, окрім ОАЕ, через протоку перевозять нафту з Іраку, Катару та Кувейту. Поблизу узбережжя Оману зараз перебувають близько 150 суден — від гігантських танкерів до суховантажів, тоді як у січні їх було лише близько 40. Джерела кажуть, що ознак уповільнення немає: Adnoc уже продала близько 135 мільйонів барелів нафти покупцям по всьому світу й минулого тижня оголосила про новий раунд продажів. Втім, експорт у розпал війни лишається ризикованим: інцидентів із суднами більше, ніж визнається публічно.