Румунія змінює правила проходу Сулінського каналу: черги на Дунаї мають скоротитися

23 вересня 2026, 19:42 ·436 слівредакція

Судна, що йдуть до дунайських портів із зерном, почнуть оформлювати ще в Чорному морі, а не в самому каналі. Це має розвантажити чергу, в якій кораблі стоять понад два тижні.

Румунія змінює процедуру проходження Сулінського каналу. Тепер оформлення суден відбуватиметься ще в Чорному морі, а не всередині каналу. За задумом, це збільшить кількість українських кораблів із зерном, які встигають зайти до каналу за день.

Причиною стала критична ситуація з чергами. У них накопичилися десятки суден, а час очікування перевищив два тижні. Серед причин — бюрократичні процедури, брак лоцманів і різке зростання інтенсивності руху.

"Переваги: більше суден можуть заходити в канал протягом дня; судна не залежать від причалів у Суліні; менше очікування та менше непотрібних маневрів", — розповіла операційна менеджерка румунської судноплавної компанії Avalon Катерина Кононенко.

Проблема з чергами вже боляче вдарила по строках доставки. Якщо раніше зерно до Єгипту доходило приблизно за 12 днів, то тепер на це потрібно понад місяць. Це ставить під загрозу рентабельність поставок.

Ставки на перевезення малими вантажними суднами з українських дунайських портів цього тижня стабілізувалися близько 100 доларів за тонну для доставки до Єгипту, повідомила консалтингова компанія ASAP Agri. Ще 11 вересня йшлося про близько 105 доларів за тонну, а 11 липня, коли чорноморські порти ще працювали, — лише про 30 доларів.

Після того як російські атаки фактично заблокували чорноморські порти, більшість вантажів, зокрема зерна, перенаправили через три українські порти на Дунаї. Раніше через чорноморські порти проходило 90% українського експорту. Українська влада заявляла, що дунайські порти здатні експортувати щонайменше 500 тисяч тонн зерна на місяць.

Від початку вересня Україна експортувала близько 930 тисяч тонн зерна, тоді як за аналогічний період вересня 2025 року обсяг становив 1,78 млн тонн. Додатковий тиск створює пошкоджений російськими ударами Білгород-Дністровський міст на Одещині, через який іде один із маршрутів до річкових портів. В "Укрзалізниці" заявили, що без відновлення переправи близько трьох тисяч вагонів із зерном діставатимуться портів щонайменше 26 днів.

Паралельно Україна заявила про готовність обговорити з Росією зернове перемир'я та припинення ударів по відповідній інфраструктурі. Віцепрем'єр-міністр Всеволод Ченцов сказав, що переговори можуть початися з домовленостей щодо суден, портів і зерносховищ у Чорному морі, а окремі кроки згодом можуть привести до ширшої угоди про безпеку транспортування зерна та роботу портів.