Страховка як стоп-кран: чому польоти до Росії можуть стати ще дорожчими

Про це розповіли в українській авіакомпанії SkyUp. За словами її представників, у зонах підвищених ризиків страховики зазвичай діють за стандартною схемою: запроваджують додаткові платежі, обмежують кількість одночасних польотів або дозволяють виконувати лише денні рейси.

«Або взагалі де-факто унеможливити польоти, якщо відмовляться надавати перевізнику страхування, з чим ми зіткнулися в Україні у лютому 2022 напередодні повномасштабного вторгнення», — розповіли в авіакомпанії. Тоді, нагадують у SkyUp, уряду довелося виділяти кошти, аби забезпечити страхування, потрібне для продовження польотів у повітряному просторі країни.

Ще один приклад — Ізраїль. Там під час загострення ситуації страховики також вводять додаткові платежі. Тобто механізм працює не лише на папері: вартість страховки здатна швидко перетворити звичайний рейс на економічно недоцільний.

Юристи з авіаційного права пояснюють: звернення України офіційно ставить ICAO, держави та інших учасників міжнародної цивільної авіації до відома про наявність ризику в російському авіаційному просторі. А отже, рішення про тарифи страховики ухвалюватимуть уже з цим знанням.

Певні сигнали вже є. 9 вересня стало відомо, що один із найбільших авіаперевізників Близького Сходу та Африки Air Arabia масово скасовує рейси до Росії, заплановані на осінь.