Пальне в Україні: чи чекати літра по 100 грн і нової кризи

Останніми тижнями на світовому ринку нафти — справжня лихоманка. Конфлікт між США та Іраном, удари хуситів по суднах у Червоному морі та загроза для Ормузької протоки підкинули вартість бареля Brent до $100,69. Це одразу відчули в Європі, звідки Україна імпортує майже все пальне.

Водії побачили наслідки біля колонок. За місяць бензин А-95 у великих мережах подорожчав майже на 3,5 грн/л, дизель — на понад 6 грн/л. Станом на 28 липня середні ціни такі: бензин — близько 82 грн/л, дизель — понад 88 грн/л, автогаз — приблизно 42 грн/л. Найдорожче традиційно в ОККО, WOG і Socar, дешевше — на «БРСМ-Нафта» та «Укрнафта».

Директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн пояснює: справа не лише в нафті. Попит на дизель зріс через переорієнтацію зернових вантажів з портів на автотранспорт. Туреччина активно скуповує пальне в Європі, зокрема в Греції, яка є ключовим постачальником для України. Танкери з дизелем, що йшли до нас, перехоплювали інші покупці — таких випадків за два тижні було два. Додалася проблема з новим стандартом Е10: Україна не виробляє такий бензин, а європейці не встигають наростити випуск. Гуртові ціни вже перевищують роздрібні: дизель продають по 93–95 грн/л, бензин — близько 82 грн/л.

Експерт Михайло Гончар заспокоює: панікувати рано. «Ціни підвищуються швидко, а пом’якшуються значно повільніше. У квітні теж прогнозували дизель по 100 грн — не сталося. Зараз ситуація дуже схожа», — каже він. Він нагадує, що після кризи 2022 року Україна диверсифікувала постачання: жоден напрямок не дає більше 20% імпорту. Якщо морські поставки з Греції чи Туреччини ускладнюються через атаки на порти Одеси, пальне везуть залізницею через Польщу або Румунію — це дорожче, але не критично.

Геннадій Рябцев із НТЦ «Психея» ще категоричніший: «Криза — коли пального немає і взяти його ніде. Зараз палива достатньо, є лише проблеми з постачанням у прифронтові регіони». Він вважає, що оператори АЗС закладають у ціни максимальні ризики: «Вони просто перекладають їх на споживача». За його оцінкою, нинішні ціни відповідають вартості нафти у $130–135 за барель, хоча Brent уже впала до $87. Експерт закликає уряд змусити мережі пояснювати структуру ціни при кожному підвищенні.

Тож літра по 100 грн найближчим часом, схоже, не буде. Але й дешевшати пальне не поспішатиме — імпортна логістика дорожча, а ризики на Близькому Сході нікуди не зникли.