Індія повертає мито на експорт бензину — країна, що рятувала РФ від дефіциту палива

Уряд Індії з 1 вересня підвищив експортне мито на дизельне паливо та повернув збір на вивезення бензину, який раніше був нульовим. Водночас мито на авіаційне паливо трохи знизили.

Тепер експорт дизелю оподатковується за ставкою 25 рупій за літр (було 24), бензин — 1,5 рупії за літр (раніше 0), а авіапальне — 19 рупій за літр (було 19,5). Ставки коригують кожні два тижні залежно від світових цін на нафту та нафтопродукти. Акцизи для внутрішнього ринку залишаються без змін.

В уряді пояснюють: індійські НПЗ лишаються великими експортерами, тож мито використовують як інструмент, щоб балансувати між зовнішніми продажами та внутрішньою пропозицією на тлі нестабільності глобального ринку. Але контекст показовий: саме індійський бензин допомагав Росії триматися на плаву після рекордної серії українських ударів по НПЗ.

За даними Bloomberg, у серпні ЗСУ атакували російські нафтопереробні заводи щонайменше 21 раз — це максимум за місяць за весь час війни. Ударна кампанія спричинила обвал виробництва й найгострішу паливну кризу в новітній історії РФ. Росія імпортувала близько 460 тисяч тонн моторного палива морем, і майже 370 тисяч із них — бензин з Індії, Туреччини та Марокко.

Володимир Путін на Східному економічному форумі визнав, що Кремль не очікував такого розмаху атак. Тим часом дефіцит палива вдарив і по його рейтингу: підтримка впала до 66% — це найнижчий показник майже за чотири роки.