Експорт агропродукції з України впав на 57%: що відбувається з логістикою

Експорт агропродукції з України різко скоротився на початку серпня. За даними брокерів Spike Brokers, за 1–13 серпня за кордон пішло 790,7 тис. тонн проти 1,849 млн тонн за той самий період липня. Вартість поставок також знизилася — на 37,3%, до $478,8 млн.

Основне падіння припало на зерновий сегмент. При цьому змінюється сама структура перевезень: морські порти працюють значно менш активно, ніж у липні, натомість автомобільні пункти пропуску та західні залізничні коридори наростили оберти.

Через автошляхи за 13 днів серпня вивезли 130,1 тис. тонн агропродукції — це на 8,9% більше, ніж за відповідний період липня. Найсуттєвіше зростання показали Угорщина (+32,9%), Словаччина (+28%), Румунія (+14,1%) та Польща (+3,7%). Молдова залишилася приблизно на рівні липня — мінус 1,9%.

Залізницею ситуація складніша: станом на 12 серпня перевезено 435,8 тис. тонн зернових — на 46,9% менше, ніж у липні, і на 52,1% менше, ніж рік тому. Експортна складова цих перевезень скоротилася на 72%, до 201,7 тис. тонн. Із них 63% припало на прикордонні переходи, а лише 29% — на порти Одеси. Через одеські порти за звітний період перевезли лише 75,2 тис. тонн — на 88,5% менше, ніж у липні.

Водночас середньодобова передача зернових вагонів через західні переходи зросла майже вдвічі — до 139,6 вагона проти 71,3. Основний приріст дали румунський та польський напрямки (44,7 і 44,4 вагона на добу відповідно). Словаччина додала до 26,9 вагона, а от угорський напрямок, навпаки, скоротився до 23,6 вагона.

Експорт рослинної олії залізницею залишився майже на рівні липня — 41,5 тис. тонн (+0,9%), причому 89% обсягу пройшло сухопутними переходами. Аналітики називають морський залізничний канал найслабшою ланкою логістики: середньодобове вивантаження в напрямку портів Великої Одеси впало до 146 вагонів, а до портів Дунаю прямувало 1,32 тис. зерновозів.