К КраїнаНовини України щогодини

Нафта дешевшає, а пальне — ні: чому ціни на АЗС не падають

·789 слівредакція
Нафта дешевшає, а пальне — ні: чому ціни на АЗС не падають

Світові котирування нафти пішли донизу, але українські водії зниження цін на заправках поки не відчують. Розбираємося, чому ринок реагує із затримкою і коли варто чекати змін.

Після кількох тижнів стрімкого зростання світові ціни на нафту почали коригуватися. Приводом стали дипломатичні сигнали щодо Ірану та ситуації навколо Ормузької протоки. Утім, трейдери не поспішають виключати геополітичну премію з цін — надто багато невизначеності залишається навколо судноплавства та страхових витрат.

В Україні гуртовий ринок уже відчув зміну тренду. За словами директора Консалтингової групи «А-95» Сергія Куюна, після пікового попиту наприкінці липня ціни на дизпальне почали повільно сповзати вниз. Аграрії та великі споживачі, які раніше масово скуповували пальне, тепер бачать, що котирування падають, і вичікують.

Але роздрібний ринок працює за іншою логікою. Україна після початку повномасштабної війни перейшла на імпорт готових нафтопродуктів, тож на ціни впливає не лише Brent, а й вартість пального в Європі, логістика та доступність ресурсу. Оператори продають пальне, закуплене ще кілька тижнів тому за вищими цінами, тому роздріб реагує із запізненням.

Головний виклик сьогодні — не ціна, а дефіцит. «Росіяни фактично перекрили нам південь обстрілами. У Румунії теж дефіцит пального, а Польща скоротила поставки приблизно на 20–30% у серпні», — пояснює Куюн. До того ж через спеку польська залізниця тимчасово обмежила рух вантажних поїздів, що ускладнює доставку.

Певні надії є: після середини серпня в Україну мають надійти великі партії пального, законтрактовані ще під час липневого стрибка. Якщо світові ціни й далі знижуватимуться, а ситуація на Близькому Сході не погіршиться, це поступово позначиться на ринку. Проте швидкого здешевлення на АЗС чекати не варто.

Експерт паливного ринку Дмитро Льоушкін закликає не поспішати з оптимізмом. Додатковий тиск створюють обміління Дунаю, атаки на порти та ремонт нафтопереробного заводу Orlen. Якщо проблеми з постачанням збережуться, а нафта знову подорожчає, можлива нова хвиля зростання цін. Психологічна позначка у 100 гривень за літр поки не є базовим сценарієм, але й виключати такий ризик не можна.

Читайте також