«Автострада» Шкіля за тиждень виграла підрядів на 11,4 млрд: водогони замість доріг

З 30 серпня по 5 вересня у системі «Прозорро» з’явилося 69 тисяч повідомлень про закупівлі на суму 54,8 млрд грн. Майже п’яту частину цієї суми забрала собі «Автострада», яка зазвичай асоціюється з дорожнім будівництвом.

Основний куш — 9,03 млрд грн — компанія отримала за будівництво магістрального водогону від Білої Церкви до Умані на Черкащині. Ще два підряди на водогони біля Нікополя на Дніпропетровщині принесли 0,29 млрд грн та 0,21 млрд грн відповідно. Усі ці угоди уклали без відкритих торгів, пояснивши це нагальною потребою: у Нікополі — через підрив Каховської ГЕС, а в Умані — через критичну зношеність існуючого водоводу.

Цікаво, що закупівлі проводила Служба відновлення у Дніпропетровській області, якій делегували це право. Саме вона торік першою організовувала великі тендери на водогони, зокрема для Миколаївщини. І щоразу переможцем без конкуренції стає «Автострада». Раніше разом із нею на таких проєктах з’являлися «Ростдорстрой» та «Автомагістраль-південь», але після кримінального провадження, відкритого за фактами будівництва на Дніпропетровщині, ці фірми зникли з радарів.

Аналітики вивчили кошторис найдорожчого проєкту — водогону в Умані за 9 млрд грн. Ціни на пісок та бетон виявилися близькими до ринкових. Щоправда, детальну інформацію про кабелі й труби вирішили не розкривати: у документах зазначено, що її додадуть пізніше, після проєктування та експертизи, через додаткові угоди.

Сам проєкт передбачає реконструкцію 118-кілометрового водоводу, який забезпечує близько 80% потреб Умані у питній воді. Через зношеність мережі втрати води сягають понад 50%, а за останній рік сталося 39 зупинок водоводу. Роботи планують завершити до кінця 2027 року: проєктування з експертизою коштуватиме 95,29 млн грн, а будівництво — 8,93 млрд грн. Фінансування на 2026 рік поки закладене скромне — 4,29 млн грн з місцевого бюджету Умані.