Автобусів не вистачає: як Тернопільщина лагодить транспортне сполучення

На Тернопільщині автобусна мережа формально величезна: 23 815 кілометрів шляхів і 592 маршрути. Їх обслуговують 127 перевізників, але кількість напрямків не гарантує, що всі вони реально працюють.

Минулого року в області тричі проводили конкурси на перевезення й уклали договори на 109 маршрутів. Водночас охочих возити людей не знайшлося на 62 напрямках. Аби хоч якось поліпшити ситуацію, на 28 маршрутах скоригували графіки й схеми руху.

Попри це, пасажиропотік зростає: за 2024 рік автобусами скористалися понад 44,4 мільйона людей — на 9,2% більше, ніж роком раніше.

Проблема не лише в кількості транспорту, а в тому, щоб він з’являвся там, де на нього чекають. Тому конкурси тривають: у вересні 2025-го визначили перевізників на 16 маршрутів, що сполучають дві та більше громад.

Змінюється і сама система. У 2026-му конкурси на міжобласні маршрути переводять у цифру. У березні вже обрали перевізників на 37 напрямків, зокрема Тернопіль — Нововолинськ. Тоді ж почали видавати перші електронні дозволи, серед піонерів — маршрут Тернопіль — Східниця. У травні перевізникам дозволили оцифрувати й чинні паперові дозволи.

Цифровізація має прибрати бюрократію та спростити життя перевізникам. Адже головне — не кількість маршрутів на папері, а зручне сполучення між містами, селами й громадами, яке відповідає реальним потребам людей.