На дні Норвезького моря ржавіє нацистський човен, з якого витікає 67 тонн ртуті

Субмарина лежить на глибині 150 метрів поблизу острова Федьє. Через корозію сталеві контейнери поволі руйнуються, і токсичний метал просочується в навколишнє середовище. За оцінками, на борту судна перебувало 67 тонн рідкої ртуті.

Коли у червні Управління у справах узбережжя Норвегії відправило до місця загибелі човна робота, обстеження показало тривожну картину. З 22 контейнерів, піднятих для аналізу, 80% дали значний витік у донний ґрунт.

На думку фахівців, найбезпечніший вихід — накрити затонуле судно та прилеглу територію захисним шаром, який перекриє подальше просочування ртуті. Підйом субмарини на поверхню вважають надто ризикованим: через корозію корпус напівзруйнований, тож будь-яке переміщення може спричинити падіння контейнерів і рознести ртуть на більшу площу.

Уряд Норвегії, який уже витратив на дослідження понад 400 мільйонів крон, каже, що вивчає висновки звіту. Активісти ж роками вимагають підняти човен — вони побоюються, що захисне покриття може випадково зачепити німецькі торпеди, які досі лежать на борту, або розчавити вцілілі контейнери.

Історія U-864 почалася 5 грудня 1944 року, коли човен вийшов із Кіля до Японії із секретним вантажем — деталями літаків і ртуттю. Британська розвідка зламала шифр «Енігма», який використовували ВМС Німеччини, і 9 лютого 1945 року підводний човен HMS Venturer випустив по цілі чотири торпеди. Остання влучила — загинули всі 73 людини на борту. Це єдиний випадок за всю Другу світову, коли субмарина в підводному положенні потопила іншу.