Хусити взяли під контроль острови в Червоному морі: що це означає для нафти
Повстанці-хусити захопили острови Великий і Малий Ханіш у південній частині Червоного моря. Це дає їм змогу впливати на судноплавство через Баб-ель-Мандеб і тиснути на нафтовий експорт Саудівської Аравії.
Захоплення сталося на тлі спроб урядових сил Ємену, які підтримує Ер-Ріяд, відбити втрачені території біля Баб-ель-Мандебської протоки. Цей морський шлях критично важливий для світової торгівлі, а після фактичного закриття Іраном Ормузької протоки на початку війни його значення ще зросло. Саудівська Аравія почала активніше використовувати маршрут через Червоне море для експорту сирої нафти.
Новий успіх хуситів продовжує їхній наступ: раніше вони взяли порт Моха та ще один стратегічний острів. Для саудівських поставок це додатковий головний біль, а для світового ринку нафти — новий тиск. Крім того, такий розвиток подій може дати Ірану більше важелів у протистоянні зі Сполученими Штатами.
Паралельно стрімко погіршується гуманітарна ситуація. За даними Міжнародної організації з міграції, від початку загострення цього місяця домівки залишили майже 94 тисячі людей. Найбільше постраждали провінції Таїз і Лахдж — там перемістилися близько 48 тисяч осіб. Ще понад дві тисячі людей втекли морем до Джибуті. Міжнародний комітет порятунку повідомляє, що на південному заході Ємену близько 200 шкіл перетворили на тимчасові притулки.
На цьому тлі зростають побоювання повернення країни до масштабної громадянської війни. До перемир'я 2022 року конфлікт забрав близько 150 тисяч життів. Всесвітня організація охорони здоров'я інформує, що лише за тиждень до суботи загинули понад 500 людей — насильство різко посилилося.
Додатковий удар по енергетичному ринку завдало пошкодження саудівського нафтопроводу East-West, яким сировину транспортують від портів Перської затоки до західного узбережжя Червоного моря. За словами двох регіональних чиновників, ремонт після атаки 10 вересня може затягнутися на три-п'ять тижнів. Серйозно постраждав один із великих насосних об'єктів, хоча частину трубопроводу можуть підтримувати в роботі й під час ремонту.
Китай, один із найбільших імпортерів близькосхідної нафти, назвав атаки хуситів на саудівську енергетичну інфраструктуру неприйнятними та заявив про глибоке занепокоєння можливою ескалацією. Окремо Іран повідомив, що Саудівська Аравія стала причиною перенесення зустрічі щодо Ормузької протоки. Речник іранського МЗС Есмаїл Багаї заявив, що Ер-Ріяд вимагав відкласти переговори Ірану з іншими державами регіону, які мав приймати Оман. Багаї назвав заплановану зустріч можливістю відновити безпеку в регіоні, додавши, що Тегеран і Маскат уже завершили роботу над окремою домовленістю щодо Ормузької протоки.
Зупинка East-West уже підштовхнула ціни на нафту вгору: Brent завершила торги нижче 106 доларів за барель, хоча протягом сесії дорожчала майже на 5%. За оцінкою DBS Bank, запасів у Янбу може вистачити лише на п'ять-сім днів експорту. Якщо ремонт затягнеться, ринок може зіткнутися із серйозними перебоями, а ціна Brent — піднятися до близько 120 доларів. Ескалація на Близькому Сході створює ризик нафтового шоку одразу на кількох напрямках: в Ормузькій протоці атакували судно, а біля узбережжя Ірану удар по торговельному кораблю призвів до загибелі однієї людини та поранення ще чотирьох.
