К КраїнаНовини України щогодини

Ціни на зерно злетіли до максимуму за 14 років: що відбувається

·532 слівредакція
Ціни на зерно злетіли до максимуму за 14 років: що відбувається

Світові ціни на сільгосппродукцію зросли на 13% за місяць — найбільший стрибок з 2012 року. Винні війна, блокада портів і спека.

Bloomberg Agriculture Spot Index, що відстежує 10 основних товарів, у серпні підскочив на понад 13%. Це найстрімкіше місячне зростання за 14 років. Головний рушій — пшениця, яка подорожчала до трирічного максимуму через атаки на порти Чорного моря. Цукор і какао додали близько 20% на тлі побоювань через Ель-Ніньо.

Україна та Росія разом дають понад чверть світового експорту пшениці, а також значні обсяги ячменю, кукурудзи та соняшникової олії. Через обопільні удари по суднах і портовій інфраструктурі відвантаження зерна сповільнилося. Непродане зерно накопичується на складах, а українське міністерство аграрної політики прогнозує скорочення площ під озимою пшеницею на сезон 2027 року.

Альтернативних постачальників, здатних швидко закрити дефіцит, майже немає. В Аргентині якість зерна викликає питання, у Канади — жорсткі фізичні ліміти, Австралія впирається в логістику, а американська пшениця стає дорогим резервом. Як зазначають аналітики Lachstock Consulting, якщо чорноморський експорт не відновиться, ринок зіткнеться з багатосезонною проблемою постачання, а не з короткостроковим збоєм.

Додає напруги й погода. Літні хвилі спеки вдарили по врожаю кукурудзи у США та Європі. Ель-Ніньо загрожує посівам і наступного року, що вже підняло ціни на какао через ризики для врожаю в Західній Африці. Серпневі ф'ючерси на цукор у Нью-Йорку зросли приблизно на 20% — найвищий показник із 2015 року. Це сталося на тлі скорочення запасів в Індії, яка напередодні сезону свят навіть дозволила безмитне ввезення сировини.

Загострення на Близькому Сході відновлює побоювання щодо постачання пального та добрив. А російські удари по чорноморській інфраструктурі вже скоротили український експорт зерна на 75% у перші два тижні серпня. Альтернативні маршрути не рятують: навіть на Дунаї біля Сулінського каналу вишикувалася черга з десятків суден.

Читайте також