ГУР назвало 26 суден тіньового флоту РФ, 18 з них ще не під санкціями

Головне управління розвідки Міноборони України оновило базу War&Sanctions, додавши дані про 26 морських суден, задіяних у російській морській логістиці. Це танкери та суховантажі, які перевозять енергоносії й аграрну продукцію, зокрема й викрадену з тимчасово окупованих територій України.

Серед флоту — нафтові танкери, що обслуговують маршрути з портів Чорного та Балтійського морів. Вони працюють в інтересах великих російських компаній, зокрема «Лукойлу», «Роснефти», «Сургутнефтегазу», «Новатеку», «Татнефти» та «Газпрому». Окрема категорія — суховантажі, які вивозять зерно з портів Бердянська, Севастополя, Керчі та Феодосії. Також у переліку є СПГ-танкери, що транспортують скраплений газ із плавучого сховища SAAM FSU, пов’язаного з проєктом «Арктик СПГ-2».

У розвідці наголошують: продаж енергоресурсів — одне з головних джерел фінансування російської агресії. А вивезення зерна з окупованих територій Москва використовує не лише для заробітку, а й як важіль тиску на інші країни.

Найбільше занепокоєння викликає те, що 18 із 26 суден досі не під санкціями жодної з країн-партнерів України. Наприклад, балкер LAMAR S цього року завантажував пшеницю в окупованому Севастополі та доставляв її до Сирії. Інше судно, NAYA FALCON, вивозило звідти харчову соду та пшеничні висівки до Єгипту й Кіпру. До списку потрапив і танкер GREGAL, який пов’язують із російським «Совкомфлотом» через компанію з ОАЕ.

ГУР закликає партнерів синхронізувати санкційну політику. Затримання таких суден і обмеження їхньої роботи, за оцінками розвідки, здатні суттєво ускладнити морську логістику Росії та позбавити її ресурсів для війни.