Бензин А-95+ подорожчав на 3 гривні: ціни на пальне 21 вересня

Зміни торкнулися лише «Укрнафти»: там бензин А-95+ додав у ціні 3 гривні й тепер коштує 90,90 грн за літр замість 87,90. Усі інші види пального в цій мережі, як і цінники на UPG, WOG, Окко, KLO, Socar та БРСМ-Нафті, залишилися без руху.

Найдорожче пальне традиційно тримають Окко, WOG і Socar. На іншому полюсі — UPG та «Укрнафта», де заправлятися помітно дешевше.

Ціни на пальне в Україні реагують на гуртовий ринок із затримкою. Після здешевлення на початку літа кінець липня приніс різке подорожчання бензину й дизеля, у серпні зростання змінилося стабілізацією, а гуртові ціни на дизель почали сповзати вниз. «Ціни підвищуються швидко, а пом'якшуються значно повільніше», — пояснював Михайло Гончар.

Багато в чому це пов'язано з тим, що Україна суттєво залежить від імпортних нафтопродуктів і орієнтується на європейський ринок. На кінцевий цінник тиснуть вартість закупівлі, логістика, курс валют, запаси та попит. А російські удари по портовій інфраструктурі додатково здорожчують доставку: частину морських поставок доводиться везти суходолом.

Паливна інфраструктура давно стала окремою мішенню. За даними Der Spiegel, від квітня атакували понад 200 українських АЗС. Великі мережі відновлюють пошкоджені станції, тож загальнонаціонального дефіциту поки немає. «За цим стоять дві основні цілі – посіяти терор і зламати дух опору серед простих людей, а друга – пропаганда», — пояснював Сергій Куюн.

Паливною кризою експерти ситуацію не називають. Пального на ринку достатньо, хоча локальні перебої з постачанням можливі — передусім у прифронтових регіонах. «Криза – це коли нафтопродуктів не вистачає і немає звідки їх взяти. Наразі є певні проблеми з постачанням у прифронтові регіони, але ці проблеми можна вирішити», — зазначав Геннадій Рябцев.