Світовий дефіцит дизелю триватиме всю зиму: названо причини
Світові запаси дизельного пального будуть обмежені до кінця зими. Через війни, санкції та брак потужностей нафтопереробки ціни на пальне можуть лишатися рекордно високими.
Аналітики та трейдери попереджають: дефіцит дизелю у світі не зникне найближчими місяцями. Головні причини — недостатньо вільних потужностей нафтопереробних заводів, заборона Росії на експорт нафтопродуктів та зростання попиту в зимовий період.
Війни в Україні та на Близькому Сході суттєво вплинули на роботу НПЗ у Росії та регіоні Перської затоки. Як наслідок, прибутки від виробництва дизелю в Європі та США зросли до рекордних рівнів, а постачання нафти до Азії скоротилося.
Генеральний директор компанії Vitol Расселл Гарді зазначає: "Існує справжній дефіцит нафтопродуктів, бо ми втрачаємо 2 мільйони барелів на добу з Росії і майже 2 мільйони барелів на добу з Близького Сходу". За його словами, ситуація з сирою нафтою краща, ніж із готовим пальним: Близький Схід експортує близько 9 мільйонів барелів сирої нафти на добу, але лише 1 мільйон барелів нафтопродуктів.
Гарді також наголосив, що наявні потужності НПЗ не дозволяють компенсувати втрати: "Ми досі не використовуємо достатню потужність нафтопереробних заводів, щоб запобігти цим втратам. Ми продовжуємо витрачати надлишки, що існують у світі, і наразі перебуваємо майже на дні своїх запасів".
Старший віцепрезидент з глобальної торгівлі Phillips 66 Марк Сенн повідомив, що більшість американських НПЗ уже працюють на межі своїх можливостей. Наприкінці минулого тижня ціни на дизель у США сягнули історичних максимумів, а прибутковість переробки пального злетіла до рекордного показника — 108,02 долара за барель.
За прогнозами Гарді, високі ціни та брак доступного пального можуть скоротити світовий попит на нафту приблизно на 1,5 мільйона барелів на день у 2026 році порівняно з 2025-м.
