На Дунаї біля України застрягли близько 70 суден з зерном: причина

Після блокування Росією чорноморських портів України експортери зерна змушені шукати альтернативні шляхи. Частина вантажів пішла через дунайські порти, але їхня пропускна здатність значно нижча, ніж у морських.

Зараз у черзі на проходження через Сулинський канал — близько 70 суден. За даними аналітиків ASAP Agri, станом на 25 серпня їх було понад 50, а на добу вдавалося пропустити лише п'ять-сім. В компанії Avalon shipping кажуть, що реальна пропускна здатність ще менша — лише два-три судна на день.

Ситуацію погіршує конкуренція за доступ із вантажами вищого пріоритету, зокрема паливом. До того ж часті повітряні тривоги змушують зупиняти всі портові операції. Кожен день затримки може збільшувати ціну фрахту на 5000–8000 доларів.

У Avalon shipping очікують, що невдовзі канал закриють приблизно на два дні через негоду. Це лише посилить затори.

Експорт через Дунай поки що значно нижчий за пікові 2,5 мільйона тонн на місяць, які фіксували у 2022–2023 роках. Втім, трейдери поступово нарощують поставки: за даними «Укрзалізниці», обсяги перевезень зерна до дунайських портів у серпні в 11 разів перевищили липневі.

Загалом експорт аграрної продукції з України в серпні може скоротитися до 1,33 мільйона тонн — це втричі менше за середній показник попередніх років. Міністр аграрної політики Тарас Висоцький визнає: через блокаду портів економічний стан галузі та становище фермерів зараз гірші, ніж у 2022 році.