Українське зерно застрягло на Дунаї: десятки суден чекають проходу

У Румунії, неподалік Сулинського каналу, який сполучає Дунай із Чорним морем, накопичилися десятки суден. Вони очікують на доступ до українських портів, щоб завантажити зерно на експорт.

Через посилення ударів по чорноморських портах України частину вантажів перенаправили на дунайські термінали. Але їхня пропускна здатність значно менша, до того ж бракує лоцманів, а пріоритет віддають іншим вантажам. Як наслідок — тривалі затримки.

За даними консалтингової компанії ASAP Agri, станом на 25 серпня на прохід через Сулинську протоку чекали понад 50 суден. Натомість до українських портів на Дунаї щодня вдавалося пройти лише п'ятьом-сімом суднам. Кожен день простою обходиться у 8 тисяч доларів, що додатково здорожує і без того високі тарифи на перевезення.

Експерти не виключають, що ситуація може погіршитися: канал можуть закрити на два дні через негоду. У компанії Avalon shipping кажуть, що на Сулинській рейдовій дорозі загалом стоїть близько 70 суден, а реальна пропускна здатність каналу для суден, які прямують в Україну, — лише два-три на день.

Атаки на судноплавство посилилися в липні. 13 липня на Одещині окупанти вдарили по цивільному судну під прапором Того, де розвантажували добрива. Загинули п'ять членів екіпажу, ще п'ятеро постраждали. Наступного дня росіяни атакували ще два судна — під прапорами Танзанії та Ліберії, загинув капітан одного з них. А 17 липня під удар потрапило судно під прапором Маршаллових Островів.

22 липня морським коридором не пройшло жодне судно. В українському уряді це назвали «навмисним економічним і гуманітарним терором» у розпал збору врожаю. Україна скликала термінове засідання Ради Безпеки ООН, а Південний гірничо-збагачувальний комбінат оголосив про призупинення видобутку та тимчасове скорочення роботи.