Росія готує нове продовження заборони на експорт дизелю

Російський уряд має намір продовжити заборону на вивезення дизелю, яка спочатку діяла з 8 до 31 липня, а потім була подовжена до кінця серпня. За даними джерел, знайомих із ситуацією, обмеження можуть лишити чинними до кінця вересня, а в уряді не виключають, що вони протримаються аж до кінця 2026 року.

Приводом для такого рішення став дефіцит пального, який у серпні знову виник у кількох регіонах. Він спровокований простоєм частини нафтопереробних заводів після повторних атак українських безпілотників. Саме тому влада тримає під забороною і вивезення бензину — для компаній, що не є виробниками, воно заборонене до 31 січня наступного року. Окремо до кінця листопада 2026-го заборонений експорт авіаційного пального.

Учасники ринку кажуть, що умови можуть переглядати залежно від того, як швидко відновляться НПЗ. Віцепрем'єр Олександр Новак запевняє, що дефіциту насправді немає, а частина заводів уже завершила ремонти й повернулася до роботи. Втім, офіційного рішення про нове подовження ще не ухвалено.

Паливна криза в Росії дається взнаки не лише статистикою. Станом на 21 серпня на більшості заправок у Геленджику й Туапсе бензин просто закінчився — це визнала міська адміністрація. Це вже друга хвиля проблем із пальним: перша прокотилася країною ще в червні-липні. Тоді українські удари вивели з ладу близько 42,74% потужностей російської нафтопереробки. Після тимчасової стабілізації наприкінці липня нові дронові атаки знову загострили ситуацію.

Щоб залатати діри, російська влада пішла на нестандартні кроки: знизила вимоги до якості пального, заборонила експорт і почала імпортувати нафтопродукти — зокрема з Марокко та Південної Кореї.