Бензин і дизель дорожчають: дефіцит, перехоплені танкери та Е10

За тиждень бензин А-95 подорожчав на 4,3 грн і тепер коштує в середньому 80,88 грн/л. Дизпальне додало 9,34 грн — до 88 грн/л. А в окремих мережах стрибок перевищив 16 грн.

Попит на дизель зростає через те, що зерно все частіше везуть автотранспортом замість портів. Постачання поки нормативні, але їх не вистачає. Ситуацію ускладнює Туреччина: вона щомісяця імпортувала понад 1 млн тонн дизпального з РФ, а коли росіяни закрили експорт, турки почали активно скуповувати ресурс на грецьких НПЗ — одному з ключових постачальників для України з південного напрямку.

Відомо про ще один перехоплений танкер, який прямував до Румунії. Хтось просто запропонував більше грошей, і низка замовлень, зокрема українських, обнулилася. Це вже другий такий випадок за два тижні. Фрахт і страхування злетіли в рази, і після нещодавнього потоплення судна з кукурудзою ніхто не знає, чи захочуть перевізники взагалі йти в наш бік.

Із бензином ситуація ще гірша — реальний дефіцит. На багатьох АЗС уже світяться нулі. Причина — запровадження стандарту Е10 з 1 липня. Виробляти його в Україні неможливо через безпеку й абсурдну податкову систему. Закордонні постачальники теж не можуть наростити випуск Е10. Зокрема, втрачено НПЗ Hellenic Petroleum, який раніше рятував ринок у пікові моменти, але Е10 не випускає.

Гуртова ціна на дизель уже 93–95 грн/л, хоча на колонках ще немає навіть 90. Бензин в гурті — 82 грн/л, але сьогодні пропозиції були лише в трьох областях. Якщо не піднімати ціни на АЗС, оптові споживачі просто спустошать запаси. Інший варіант — збільшити постачання, але з цим проблеми.

Зростання цін триватиме. Багато хто питає, чи буде 100 грн за літр. Але, як показав 2022 рік, висока ціна — не найстрашніше.