Росію накрила нова хвиля дефіциту пального через удари по НПЗ

Друга хвиля дефіциту пального в Росії стала наслідком активізації ударів по НПЗ. У другій половині липня атаки тимчасово припинялися, і постачання бензину встигло налагодитися, але коротка пауза лише відтермінувала нове загострення.

Найбільше страждають звичайні водії. У Москві та області, які зазвичай забезпечені пальним найкраще, черги по 30–50 авто вже стали звичною справою. У десятках регіонів – від Балтійського узбережжя до Сибіру – запровадили нормування пального. Один глемпінг біля Чорного моря навіть видає гостям каністри з бензином.

На незалежних АЗС ціни злетіли до 100 рублів за літр і вище, тоді як на заправках великих нафтових компаній, які мають власні заводи, пальне тримається нижче 80 рублів. Водії не поспішають переплачувати, тому відсутність черги часто означає або брак пального, або надто високу ціну.

Україна свідомо посилила кампанію проти російської нафтопереробки, щоб перенести наслідки війни на територію РФ, знизити підтримку війни серед населення та скоротити доходи від експорту вуглеводнів. Лише цього місяця під удари потрапили чотири з десяти найбільших НПЗ країни, які забезпечують пальним найгустонаселеніші регіони.

Паливна криза вже б'є по економіці: ціни на авіагаз на біржі в Петербурзі сягнули історичного максимуму, перевищивши 120 тисяч рублів за тонну. Експерти попереджають, що за найгіршого сценарію це може мати серйозні наслідки для російської влади.