Паливна криза в РФ: Казахстан відвантажив лише 9 тисяч тонн бензину

Казахстан у липні поставив до Росії лише близько 9 тисяч тонн бензину, хоча планував експортувати понад 45 тисяч тонн. Москва розраховувала на суттєву допомогу союзника, але відвантаження зірвалися.
Росія, яка потерпає від дефіциту пального, отримала від Казахстану в липні лише 9 тисяч тонн бензину. Весь обсяг поставив НПЗ «Конденсат», тоді як Павлодарський нафтохімічний завод, який мав квоту на 17,5 тисяч тонн Аі-92, так і не розпочав відвантаження.
Загалом Казахстан планував експортувати до РФ 45 656 тонн бензину марок Аі-92 та Аі-95. У червні Москва та Астана домовилися про імпорт 50 тисяч тонн пального протягом липня-серпня, щоб подолати кризу на російському ринку.
На серпень Казахстан уже видав квоти: НПЗ «Конденсат» може вивезти 27 653 тонни Аі-92 і 2 970 тонн Аі-95, а Атирауський НПЗ — 13 276 тонн Аі-92. Утім, у торговельних компаніях сумніваються, що ці плани здійсняться: контракти на експорт із Атирауського заводу досі не укладені, а перед ремонтом Павлодарського НХЗ у вересні-жовтні треба накопичувати запаси.
«План експорту є, але, швидше за все, він залишиться на папері, як і минулого місяця — немає ні наказу, ні розпорядження, а вже зараз потрібно фіксувати угоду, щоб встигнути відвантажити бензин цього місяця», — зазначило джерело. Інше джерело додало, що в серпні вивезення пального може спровокувати дефіцит у самому Казахстані.
Росія також почала імпортувати бензин з Індії та Марокко. У липні українські дрони вдарили по російських нафтових об'єктах, через що переробка впала до 3,6 млн барелів на добу — мінімуму з 2002 року. Водночас рейтинг Володимира Путіна впав на 5% — до 66%, найнижчого рівня за майже чотири роки.
Читайте також
Ще в розділі «Економіка»
- «Треш якийсь»: Мозгова різко відповіла Поляковій і її прихильникам
- Пенсію зменшили на 35%, а суд не можуть виконати 5 років: історія кропивничанина
- Ціни на пальне 11 серпня: що змінилося на АЗС
- Навіщо капча, коли є математика: український розробник створив невидимий захист
- ШІ в контент-маркетингу: що віддати машині, а що лишити людям






