«КамАЗ» у боргах: піврічний збиток сягнув $253 млн

Виручка від продажу вантажівок і складальних комплектів за ці шість місяців просіла майже на 7% — до приблизно $1,05 млрд. Витрати при цьому зростали швидше за доходи, тож компанія залишилася в мінусі.

Найболючіше питання — обслуговування кредитів. Лише на відсотки «КамАЗ» віддав близько $215 млн, і ця сума виявилася більшою за валовий прибуток групи за той самий період. Загальний борг перевищив $3,3 млрд.

Найшвидше роздувається саме та частина зобов'язань, яку треба гасити найближчим часом. Поточні борги оцінюються у $5,05 млрд, тоді як активи, доступні для їх покриття протягом року, — у $4,58 млрд. Тобто грошей на всі виплати не вистачає.

До того ж компанія порушила умови кредитних угод на $1,21 млрд. Через це близько $686 млн зобов'язань довелося перевести до категорії короткострокових. Щоб уникнути негайного дефолту, банки погодилися відсунути виплати приблизно на $1,6 млрд — на 2028–2031 роки. Тобто сам борг нікуди не зникає, просто частину строків погашення перенесли на потім.

Фінансовий стан «КамАЗу» чималою мірою тримається на державних і оборонних замовленнях. Розбіжність між заявленими обсягами продажів і кількістю вантажівок, зареєстрованих на цивільному ринку, може вказувати на значну частку поставок державним структурам. А проблеми автогрупи здатні зачепити й суміжників — постачальників комплектувальних, металургів, перевізників та сервісні компанії.