Паніка на заправках: Іран потерпає від дефіциту бензину

У Тегерані — багатогодинні черги на автозаправках. Люди поспішають запастися пальним, поки ціни не злетіли, а держава визнає: дефіцит критичний.
Економічна війна зі США дається взнаки: Іран охопила масштабна паливна криза. Після оголошення нової кампанії тиску з боку Вашингтона та морської блокади, запровадженої 14 липня, країна втратила можливість закуповувати бензин за кордоном. Додатково ускладнюють ситуацію пошкоджені нафтопереробні потужності.
Іранська державна структура, що відповідає за управління паливними ресурсами, попередила про «критичний» брак пального. Щодня країні не вистачає близько 15 мільйонів літрів, тоді як загальний попит сягає 135 мільйонів. На одній зі столичних АЗС працівник розповів, що водії поспішають заправитися «ще до того, як у них закінчиться пальне в баках», побоюючись чергового загострення війни чи зростання цін.
Через ліміт — лише 20 літрів на авто — люди змушені повертатися на заправки знову і знову. Ситуацію підігріває й дешевизна пального: завдяки субсидіям 90-мільйонне населення отримує один із найдешевших бензинів у світі. Ціна коливається від 15 до 50 тисяч ріалів за літр, що в перерахунку — копійки. Але уряд визнає: така система більше не працює.
Президент Масуд Пезешкіан заявив, що продаж пального нижче ринкової вартості лягає важким тягарем на державний бюджет, який і так потрібен для субсидування продуктів і підтримки працівників. Глава його адміністрації Мохсен Хаджі-Мірзаї 24 серпня натякнув, що квоти скоротять. «Людям, можливо, доведеться платити вищі ціни за споживання понад встановлені для них квоти», — сказав він.
Тема болюча: купівельна спроможність іранців падає. Національна валюта нещодавно впала до історичного мінімуму — 2 мільйони ріалів за долар, а річна інфляція наблизилася до 90%. Продовольча — ще вища, близько 130%. Влада обіцяє тимчасові заходи для стабілізації постачання, розвиток громадського транспорту та власної нафтопереробки, але поки що люди просто штурмують заправки.
Читайте також
Ще в розділі «Економіка»
- Чому бізнес відмовляється від системних блоків на користь ноутбуків
- Сало в Україні дешевшає, але є нюанс: скільки тепер коштує кілограм
- Кудрицький: нестабільні прайс-кепи лякають інвесторів у нову генерацію
- «Нафтогаз» шукає союзників у Женеві: переговори про зиму та відновлення
- Паливна криза в Ірані: черги на АЗС і ліміт 20 літрів на авто





