Daimler Truck вкладе сотні мільйонів євро у водневі вантажівки

Про це заявила генеральна директорка компанії Карін Радстрем. За її словами, акумуляторні електромобілі вже отримали чималі інвестиції, але тепер настає наступний етап.

«Ми вже багато інвестували в акумуляторні електромобілі, але тепер робимо наступний крок і вкладаємо значні кошти в те, щоб зробити технологію використання водню успішною», — сказала Радстрем.

У Daimler Truck вважають, що машини на водні допоможуть скоротити викиди від автомобільного транспорту в Європі. І це попри те, що деякі автовиробники нині зменшують масштаби власних водневих проєктів.

За словами очільниці компанії, водневі технології можуть бути вигідними для окремих клієнтів: вони дають більшу вантажопідйомність і запас ходу, а заправка воднем займає значно менше часу, ніж повна зарядка акумулятора. До того ж розширення мережі електрозарядок матиме свої межі.

«Існують чіткі сценарії використання, коли нашим клієнтам справді потрібні висока вантажопідйомність і великий запас ходу», — пояснила Радстрем.

Вона додала, що в багатьох випадках обидві технології можуть бути доречними одночасно, а вибір залежатиме від вартості водню та електроенергії в різних країнах і від наявної інфраструктури.

«Ми не хочемо припускатися тієї самої помилки, що була зроблена у сфері електромобільності. Саме тому ми намагаємося будувати партнерські відносини на дуже ранньому етапі та дбаємо про розвиток усієї екосистеми», — зазначила вона.

Минулого тижня Daimler Truck оголосила про співпрацю з компаніями транспортного, енергетичного та промислового секторів, щоб разом розбудовувати водневу екосистему. Більше деталей обіцяють розкрити на торговельній виставці в Ганновері наступного тижня.

До слова, з 2023 року Daimler Truck випускає електровантажівки eActros 600. Вони здатні проїхати 500 кілометрів на одному заряді та перевезти до 22 тонн вантажу.