АЗС працюють, пального вистачає: оператори ринку пояснили, як стримують ціни

Попри світову паливну кризу та обстріли заправок, український ринок пального тримається: поставки є, а підстав для ажіотажу немає.
Про це заявили представники найбільших мереж АЗС, об'єднаних у Нафтогазовій асоціації України. За їхніми словами, ситуація залишається складною, але керованою.
Головна причина глобального тиску на ціни — військовий конфлікт США та Ірану, який спричинив світову паливну кризу. Вартість пального на міжнародних ринках сягнула абсолютного рекорду за всю історію нафтопереробної галузі. До цього додалися удари Росії по українських нафтопереробних потужностях, через що країна майже повністю залежить від імпорту.
«Зарплати українців і європейців різні, але світовий ринок пального, на жаль, у всіх один», — наголосили в асоціації.
Попри це, оператори вживають конкретних заходів. По-перше, посилюють інженерний захист заправок, облаштовують укриття та оновлюють протоколи роботи персоналу. По-друге, диверсифікували джерела постачання, тож наявні обсяги покривають потреби і військових, і цивільних. По-третє, оптимізували витрати, логістику та закупівлі — саме це стримує зростання цін.
«Об'єднані зусилля уряду та мереж АЗС дозволяють утримувати систему стійкою. Ринок працює, пальне постачається, АЗС продовжують роботу. Підстав для ажіотажного попиту немає», — запевнили в Нафтогазовій асоціації.
Раніше експерт ринку нафтопродуктів, директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн зазначав, що ціни на АЗС Європи побили абсолютний рекорд з 1970 року, але ситуація з вартістю пального має стабілізуватися.
Читайте також
Ще в розділі «Економіка»
- Thrash! Траш! хоче відкрити ще 33 магазини до кінця року, але атаки на логістику плутають плани
- Десять пенсій одразу: кому ПФУ нарахує виплату автоматично
- ОККО стало найбільшим імпортером дизпального в Україні: підсумки півріччя
- Експорт агропродукції з України впав на 57%: що відбувається з логістикою
- Бойлер на роки: 5 помилок, які дорого обходяться українцям





