У Росії бензин зник майже на кожній другій АЗС: черги, ліміти й ціни

Дефіцит бензину в Росії за останні тижні помітно загострився. Якщо наприкінці серпня бензину А-92 не було на 33% АЗС, а А-95 — на 38%, то тепер показники зросли до 45% і 53% відповідно. Тобто пального бракує вже приблизно на кожній другій заправці.

Разом із дефіцитом зростають черги та обмеження. З кінця липня до середини серпня частка АЗС із чергами трималася переважно в межах 9–19%, але з 19 серпня стабільно перевищує 20% і до 14 вересня коливалася у діапазоні 20–27%. Частка заправок, де ввели ліміти на продаж пального, за останній тиждень сягнула 11–12% — проти середніх 3,2% за серпень.

Найгірша ситуація — у Санкт-Петербурзі та Ленінградській області. Автомобілісти скаржаться на черги, що розтягуються на понад дві години, а місцева влада готує обмеження на продаж бензину. За її оцінками, полегшення навряд чи настане раніше початку жовтня. Гострий дефіцит минулого тижня фіксували також у Новоросійську, Краснодарі, Іркутську, Пермі, Сургуті, Ростовській та Архангельській областях, у Ямало-Ненецькому й Ханти-Мансійському автономних округах.

Ціни реагують відповідно. Станом на 14 вересня середня вартість АІ-92 сягнула 74,60 рубля (близько 0,88 дол.) за літр, АІ-95 — 80,78 рубля (близько 0,95 дол.). Від початку року бензин подорожчав на 21,4% і 21% відповідно, тоді як торік за той самий період зростання було лише 8% і 7,7%.

Із дизелем ситуація спокійніша. Росія виробляє приблизно вдвічі більше цього пального, ніж споживає всередині країни, а експорт заборонено, тож у роздрібі дефіцит не такий відчутний. Найбільші перебої припали на кінець липня та першу половину серпня, коли дизель не могли знайти на 55–85% АЗС; із кінця серпня брак скоротився до 10–20% заправок. 14 вересня літр дизеля коштував у середньому 88,05 рубля (близько 1,04 дол.) — на 5,49 рубля, або 5,9%, дешевше за пік 20 липня (93,54 рубля).

На тлі ударів по нафтопереробній промисловості російський уряд вирішив продовжити заборону на експорт дизельного пального до кінця жовтня — щоб гарантувати достатні обсяги на внутрішньому ринку. Нагадаємо, що на початку липня Росія поширила цю заборону на всіх виробників пального, з винятками лише для поставок за міжнародними угодами та гуманітарних вантажів.