У Львові трамваї та тролейбуси вчать проїжджати перехрестя без зупинок

Про новинку розповів керівник «Львівавтодору» Микола Власюк на Urban Mobility Forum 2026. Йдеться про систему пріоритету громадського транспорту Smartprio: вона під'єднується до світлофорних контролерів і працює автономно, без втручання людини. Подібні рішення вже використовують у США, Норвегії та Швеції.

У Львові Smartprio наразі випробовують на 18 перехрестях. Загалом під управлінням «Львівавтодору» — 177 світлофорних об'єктів, і 135 із них, за словами Власюка, потенційно можна обладнати та адаптувати під цю систему.

Для тесту обрали маршрут «Залізничний вокзал — Погулянка — Залізничний вокзал» завдовжки 14,1 км. На ньому 32 світлофорні об'єкти, а шість із них у березні підготували саме для Smartprio. Система передає сигнал від одного світлофора до іншого, аби громадський транспорт проїжджав перехрестя на зелене світло.

Результат виміряли: один кругорейс маршруту став коротшим на 4,51 хвилини. Після оцифрування даних з'ясувалося, що середня швидкість руху зросла з 17,6 до 19,6 км/год — приблизно на 11%. Середня тривалість кругорейсу скоротилася з 80 до 75,1 хвилини, тобто на 6,1%.

За словами Миколи Власюка, така система може стати альтернативою розширенню виділених смуг для громадського транспорту, яких у Львові наразі бракує. Утім, скільки коштував місту тест і скільки ще потрібно грошей на масштабування, посадовець не назвав.