Зерно під обстрілами, пальне дорожчає: головне про економіку України
Через атаки на порти судновласники тимчасово припинили заходи в Україну. Водночас ціни на пальне знову пішли вгору, а МВФ перерахував черговий транш.
Український аграрний експорт знову опинився під ударом — цього разу через атаки на портову інфраструктуру та цивільні судна. Лише за останні тижні ворог майже 30 разів бив по портах і понад 20 разів — по іноземних суховантажах. Від початку повномасштабної війни пошкоджено більше ніж 1000 об'єктів портової інфраструктури та понад 220 суден, зокрема ті, що возять українське зерно.
Після останніх ударів частина судновласників вирішила взяти паузу. Міністр аграрної політики Тарас Висоцький пояснив: держава жодних обмежень не вводила — це рішення бізнесу. Ще 21 липня до портів заходило 4–5 суден, а наступного дня захід зупинився. За словами міністра, стабільна робота морського коридору — питання національної безпеки, тому уряд шукає рішення, але говорити про зупинку експорту зарано.
Попри все, український морський коридор працює: за час його функціонування через порти перевезено понад 200 млн тонн вантажів, з яких понад 120 млн тонн — агропродукція. У першому півріччі 2026-го експорт зернових та олійних становив близько 27,3 млн тонн, і майже 90% з них пішло морем. Це на 14% більше, ніж торік. Водночас очікуваний урожай — 80 млн тонн, з яких 45 млн треба вивезти. А ще є рекордні залишки з минулого сезону — майже 10,2 млн тонн пшениці, кукурудзи та ячменю. Якщо логістика затримається, може знадобитися додаткове сховище на 10–12 млн тонн. Уряд уже думає про зернові рукави та допомогу партнерів.
Тим часом на АЗС дорожчає пальне. Як пояснив директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн, оптові ціни обігнали роздрібні — це ненормально, тому зростання було неминучим. Нові партії пального, які вже їдуть на колонки, коштуватимуть близько 86 грн за літр дизеля та 83 грн за літр бензину. Причина — подорожчання нафти: у червні барель коштував 70 доларів, а тепер — 90. Ескалація на Близькому Сході додає невизначеності. Дефіциту пального, за словами експертів, не буде, але ціни найближчими місяцями залишатимуться нестабільними.
Є й хороша новина: Україна отримала від МВФ черговий транш майже на 690 млн доларів. Це перший перегляд програми EFF, затвердженої в лютому 2026-го. Загалом за час великої війни Фонд перерахував Україні 15,6 млрд доларів. Міністр фінансів Сергій Марченко наголосив, що кошти підуть на макроекономічну стабільність, реформи та євроінтеграцію. МВФ визнав виконання програми задовільним — це сигнал для інших партнерів, що українська економіка залишається керованою.
