Чорне море зупиняється: експорт зерна з України та РФ падає до рекордного мінімуму

Через українські та російські порти Чорного й Азовського морів зазвичай проходить близько третини світового експорту пшениці. Але зараз цей маршрут опинився під подвійним ударом: Росія б'є по торговельних суднах, що прямують до України, а українські дрони фактично заблокували російське судноплавство в Азовському морі та серйозно пошкодили зернові термінали в Новоросійську, через який іде понад 30% російського експорту пшениці.

Результат — різке падіння поставок. Якщо торік у серпні Україна та Росія разом експортували близько 6,3 мільйона тонн пшениці, то цього серпня сукупні поставки можуть скласти лише приблизно 2,5 мільйона тонн. І якщо атаки на портову інфраструктуру триватимуть, обсяги скоротяться ще більше.

Аналітик Rabobank Карлос Мера назвав нинішні перебої з аграрним експортом через Чорне море "найгіршими за всю історію існування регіону як важливого маршруту для світових продовольчих поставок".

Обидві країни шукають альтернативні шляхи. Україна частково компенсує втрати морського експорту залізницею та автотранспортом, доправляючи зерно до Дунаю і далі до безпечніших портів. Однак цей маршрут має обмежену пропускну здатність, а цього року додатковою проблемою став низький рівень води на Дунаї. Росія намагається переорієнтувати частину експорту на порти Балтійського та Каспійського морів, але ці маршрути навряд чи повністю замінять чорноморський напрямок.

Аналітики поки не прогнозують масштабної зернової кризи, як у 2022 році, але попереджають: якщо перебої з поставками затягнуться, зерно продовжить дорожчати. Світові ціни на пшеницю вже зросли приблизно на 25% від початку року.