У Чернівцях самокати не приберуть: місто готує нові правила прокату

Попередній меморандум із операторами прокату в Чернівцях розірвали понад місяць тому, тож погоджених правил роботи сервісів у місті зараз фактично немає. Міський голова Роман Клічук 16 вересня на пресконференції розповів, що зараз влада працює над новим документом.

Серед можливих обмежень — мінімальний вік користувачів. «Оператори мають можливість обмежити вік, умовно визначити: в містах від 16 років. Можливо, це може бути від 18 років. Тут можна дискутувати», — сказав мер. Також розглядають окремі зони, де рух самокатів буде заборонений або обмежений, зокрема парки та пішохідні території. «Певні зони можуть бути, де дозволено 10 кілометрів, певні зони можуть бути 15–20 кілометрів на годину. Тобто, все обговорюється», — додав Клічук.

Повністю прибирати прокатні самокати місто не планує. За словами мера, це не розв'яже проблему безпеки, бо приватні електросамокати залишаться, а обмеження через застосунки операторів на них не поширюються. «Якщо ми зараз заберемо ці самокати, наприклад, то діти будуть на приватних їздити, і аварійності воно не зменшить», — пояснив він.

Ще один блок нового меморандуму — гроші. Нині оператори не сплачують до місцевого бюджету нічого, каже Клічук, і правил, як це робити, теж немає. «Якраз у новому меморандумі можемо передбачати плату за кожен самокат за місяць, який працює у місті», — сказав міський голова. Також можуть передбачити компенсацію витрат на облаштування й використання паркувальних місць.

Над документом має працювати депутатська робоча група, яка узгодить умови з операторами. «Меморандум маємо спільно проговорити, обдумати, і так маємо проголосувати у сесійній залі», — зазначив Клічук. Конкретних термінів підготовки чи голосування він не назвав.

Нагадаємо, 10 серпня депутати підтримали розірвання меморандумів із компаніями «Болт», «Веві» та «Джет». Ініціювали рішення депутати від «Слуги народу» Олександр Пікулін, Оксана Зубжицька та Олексій Просяний, аргументуючи це безпекою пішоходів і скаргами мешканців на хаотичне розміщення самокатів та порушення правил дорожнього руху. Утім, у міськраді визнали, що повноважень на примусове вилучення самокатів не мають.

Оператори свою позицію теж озвучували. Представниця «Веві» Уляна Савчан казала, що компанія не підтримувала рішення міськради й пропонувала сісти за стіл переговорів: «Ми за те, щоб сісти й обговорити умови, які будуть прийнятними для всіх шерингів». За її словами, частина обмежень уже діє — є зони, де їздити або паркувати самокати не можна, і території з обмеженням швидкості, які видно в застосунку. Операційний директор ТОВ «Джет Райдс» Іван Попов наголошував, що безпеку слід вирішувати правилами й контролем, а не забороною: «Заборонити — найпростіше рішення. Набагато складніше, але правильніше — вибудовувати правила, за яких сервіс буде безпечним, контрольованим і корисним для міста».