Білорусь прикрутила постачання пального в РФ, але тримає майже рекордні обсяги

За серпень із білоруських НПЗ до Росії вирушило 201 тисяча тонн бензину — на 5% менше, ніж липневий рекорд у 212 тисяч тонн. Дизелю відвантажили 153 тисячі тонн, тобто на 5,5% менше, ніж місяцем раніше. Авіагасу побільшало зовсім небагато: 9 600 тонн проти 13 100 тонн у липні.

Попри серпневий спад, загальна картина за вісім місяців разюча. Постачання бензину залізницею з Білорусі до РФ зросли майже в 23 рази порівняно з тим самим періодом минулого року — до 866 тисяч тонн. Дизпалива стало більше в 5,4 раза — 570 тисяч тонн.

Росія останні місяці потерпає від нестачі моторного пального. Причина — інтенсивні атаки дронів на ключові НПЗ і портову інфраструктуру. Щоб утримати внутрішній ринок, влада РФ заборонила експорт автобензинів, авіагасу й дизпального, а також почала завозити нафтопродукти морем. Лише в серпні через російські порти надійшло близько 460 тисяч тонн пального. Більшість цього обсягу — приблизно 370 тисяч тонн — це бензин з Індії, Туреччини та Марокко, який розвантажували в портах Балтики й Арктики.

Білорусь має два НПЗ із сукупною потужністю переробки 24 мільйони тонн на рік. За словами Олександра Лукашенка, країна готова частково закрити потужності російських заводів, що випадають через удари українських дронів. Із другої половини минулого року Новополоцький і Мозирський НПЗ переробляють давальницьку російську нафту — з неї роблять пальне як для РФ, так і на експорт.

Але й у Білорусі не все гладко. У вересні в Росії чекають нової хвилі нестачі пального: на великих російських НПЗ починаються планові ремонти, а до них додається ремонт на Новополоцькому заводі. Так що рекорд липня, найімовірніше, поки що залишиться недосяжним.