Бензин по 86, дизель по 97: як змінилися ціни на АЗС 13 вересня

Найдорожче пальне тримають Окко, WOG та Socar, а найдешевче традиційно шукають на «БРСМ-Нафті» та «Укрнафті». В ОККО, WOG, UPG, SOCAR та «Укрнафті» ціни за добу не зрушили, натомість у KLO подорожчав весь бензин і дизель — одразу на 2–3 грн за літр.

Ціни на заправках не живуть окремо від гуртового ринку, але реагують на нього з затримкою. «Ціни підвищуються швидко, а пом'якшуються значно повільніше», — пояснював Михайло Гончар. Після літнього здешевлення ринок у кінці липня різко пішов угору, у серпні зростання вщухло, а гуртові ціни на дизель почали сповзати вниз.

Україна залежить від імпортних нафтопродуктів, тож вітчизняні АЗС оглядаються насамперед на Європу. До кінцевої цифри на стелі додаються закупівля, логістика, курс валют, запаси й попит. А ще — російські удари по портовій інфраструктурі: частину морських поставок доводиться везти суходолом, і це робить доставку дорожчою.

Паливна інфраструктура давно стала окремою мішенню. За даними Der Spiegel, від квітня атаковано понад 200 українських АЗС. Великі мережі відбудовують пошкоджені станції, тож загальнонаціонального дефіциту поки немає. «За цим стоять дві основні цілі – посіяти терор і зламати дух опору серед простих людей, а друга – пропаганда», — пояснював Сергій Куюн.

Експерти не називають ситуацію кризою: пального на ринку вистачає, хоча локальні перебої з постачанням можливі — передусім у прифронтових регіонах. «Криза – це коли нафтопродуктів не вистачає і немає звідки їх взяти. Наразі є певні проблеми з постачанням у прифронтові регіони, але ці проблеми можна вирішити», — зазначав Геннадій Рябцев.