Хто годуватиме хмельницькі дороги: найнижчі ціни у Лабазюка та Шкіля
Служба відновлення Хмельниччини роздала три великі підряди на утримання трас. Найнижчі розцінки запропонували компанії, пов’язані з фігурантами гучних справ.
Минулого тижня у системі «Прозорро» з’явилося понад 63 тисячі повідомлень про закупівлі на суму 33,12 мільярда гривень. Найбільші лоти стосувалися доріг Хмельницької області: місцева Служба відновлення розбила державні траси на три частини і віддала їх трьом різним компаніям.
Найбільший контракт — 1,66 мільярда гривень — дістався «Автостраді» Максима Шкіля. Ще 1,16 мільярда отримали «Дорожні машини» Сергія Лабазюка, а 0,89 мільярда — «Будінтеркомплект» місцевого забудовника Миколи Долінського.
Цікаво, що розцінки у переможців суттєво різнилися. За двома найдорожчими позиціями в кошторисах на асфальтування окремих ділянок найнижчі ціни виявилися саме у «Дорожніх машин» та «Автостради». Ці фірми змагалися між собою на тендерах. А от «Будінтеркомплект», який запропонував найдорожчі розцінки, взагалі не мав конкурентів.
Варто зазначити, що Лабазюк фігурує у розслідуванні НАБУ щодо хабарів у системі Укравтодору, пов’язаних із компанією «Хмельницьке ШБУ-56». Йому оголошено підозру.
Контракти укладені на два роки — до літа 2028-го. Проте на цей рік фінансування майже немає: у кошторисах закладено лише по 100 тисяч гривень на кожен підряд, що менше 0,01% від загальної вартості. Решту грошей планують закласти в бюджет на наступні роки, але поки що їх там немає. За словами президента Володимира Зеленського, дефіцит оборонного бюджету нині сягає 1,2 трильйона гривень.
