Росія форсує арктичні поставки нафти до Азії: що відомо
Москва прискорила експорт сирої нафти до Азії Північним морським шляхом. Сім танкерів уже везуть близько 850 тисяч тонн, попри санкційний тиск та удари по інфраструктурі.
Росія цього року активніше використовує Північний морський шлях для постачання нафти до Азії. Сім танкерів, зокрема шість класу Aframax та одне Suezmax, транспортують приблизно 850 тисяч тонн сировини. Це майже половина від торішнього обсягу перевезень за весь навігаційний сезон, який зазвичай триває з липня до жовтня.
Арктичний маршрут дає змогу скоротити шлях до Китаю приблизно на два тижні порівняно з традиційним шляхом через Суецький канал. До того ж він дозволяє оминати європейські води, де судна можуть стикатися з перевірками, затриманнями та іншими обмеженнями через санкції.
За даними трейдерів, цьогорічна льодова ситуація в Арктиці є сприятливою для судноплавства. Логістичні проблеми в Ормузькій протоці та Чорному морі додатково стимулюють попит на цей маршрут. Очікується, що загальний обсяг транспортування у 2026 році перевищить минулорічний показник.
Головним отримувачем російської нафти через Арктику залишається Китай. На тлі війни США з Іраном китайський нафтопереробний гігант Sinopec закупив 30–40 партій нафти ESPO для постачання в липні–вересні. У липні компанія забезпечила себе 7,4 млн барелів, тоді як раніше майже половину сировини отримувала з Близького Сходу.
Збільшити обсяги перевезень може запуск першої фази проєкту Vostok Oil від «Роснефті», запланований на вересень. Утім, точні обсяги експорту до кінця 2026 року поки що невідомі.
